DeEnigeHM
+107Laatste reacties
Geruchten
Populair nieuws
1
GPblog maakt een snelle overstap – en werkt aan verbetering
1611 times read
2
Gasly gaat in op Red Bull-situatie rondom Lawson en Tsunoda: 'Daar twijfel ik niet aan'
84 times read
3
Tsunoda waarschuwt voorgangers Red Bull: 'Heb vertrouwen dat ik het anders kan doen'
355 times read
4
Piastri kritisch op fans en mede-coureurs: 'Makkelijk om daar naïef over te zijn'
239 times read
+0
DeEnigeHM
Omdat Mercedes de boel weer op de rit aan het krijgen is. Waarschijnlijk volgend seizoen de sterkste motor heeft en Red Bull aan het afbranden is.31-03-2025 06:28
+0
DeEnigeHM
Wie zegt er dat Max in zijn contract geen performance clausules heeft opgenomen. Wanneer Red Bull deze niet haalt kan Max weg zonder zijn contract te breken. Easy as that.31-03-2025 06:31
+0
DeEnigeHM
De blunder was hoofdzakelijk Lawson na 11 races promoveren. Red Bull blundert aan de lopende band de afgelopen seizoenen. Het is Verstapppen die ze er goed uit laat zien.27-03-2025 19:43
+0
DeEnigeHM
In een Red Bull, waar je teamgenoot notabene vooraan mee rijdt, tot 3x maal toe nagenoeg laatste of zelfs laatste worden is ook echt wel bizar. Maakt niet uit wie je teamgenoot is.27-03-2025 19:13
+0
DeEnigeHM
Daarbij is Marko helemaal niet verantwoordelijk voor de auto. Hij is daar voor de coureurs. Het probleem van Red Bull is op het moment niet de coureurs, het is het hok van een auto.27-03-2025 19:11
+0
DeEnigeHM
Dat elektrisch zijn beperkingen heeft is duidelijk. Dat is iets om aan te werken terwijl je zoiets als synthetische brandstoffen gebruikt om je probleem te verkleinen. Toch is elektrificatie wel de weg voorwaarts. Wat wel grappig is, is dat een elektromotor niet het probleem is. Dit is krachtiger, lichter en compacter. Het is de energieopslag dat voor problemen zorgt. Dat is ook iets waarvan ik vind (idd mijn mening) dat F1 een directe rol in heeft en moet spelen. Begrijp me niet verkeerd, ik ben niet tegen synthetische brandstoffen. Maar wel tegen het verwijderen van het elektrische component zoals sommige opperen. Laat Formule 1 op de cutting edge zitten van wat nu relevant is. Hybride motoren zijn gewoon mega relevant. Formule E moet daar nog een stukje verder voor liggen, wat het nu ook doet.27-03-2025 19:18
+0
DeEnigeHM
Duurzame brandstoffen zijn bullshit en Formule 1 moet enige binding houden met de auto-industrie. V10's zijn dat in elk geval niet. Synthetische brandstoffen zijn een overgangsmaatregel om ervoor te zorgen dat bestaande motoren een langer leven kunnen krijgen. Het is geen weg voorwaarts, het is een stapje opzij, dus is moet het ook geen serieuze factor zijn in F1. Audi heeft gelijk met dit statement en zou ook de enige serieuze reactie voor een bedrijf als Audi kunnen zijn.25-03-2025 21:25
+0
DeEnigeHM
Dat betekent niet dat er ruimte moet zijn voor een terugkeer naar een "simpele" V10. Dat is gewoon achteruitgang en nostalgisch geleuter.27-03-2025 19:19
+0
DeEnigeHM
LOL... zelfde groep. Vergelijkbare doelen en ook erg ver in de elektrificatie. Denk niet dat Porsche dat er doorheen krijgt bij VAG.25-03-2025 21:26
+0
DeEnigeHM
Laat ik hiermee beginnen. Maar zo te zien had je 100% door wat Adelaide bedoelde. Dus heeft je correctie dan nog zin? Wat je doet is, "Uhm actually!?"24-03-2025 06:21