Flitspaal
+715Laatste reacties
Geruchten
Populair nieuws
1
GPblog maakt een snelle overstap – en werkt aan verbetering
4382 times read
2
Drie Formule 1-teams waaronder McLaren gaan wagens testen in Zandvoort
85 times read
3
Marco van Basten teleurgesteld in Viaplay tijdens GP Japan: 'Het is écht waardeloos'
1476 times read
4
Kelly Piquet onthult per ongeluk geslacht van baby met Max Verstappen
15257 times read
+0
Flitspaal
Wat een soap bij RB. Het lijkt nu meer op een frisdrankjes fabrikant dan een raceteam. Elke poep en scheet moet in de media worden belicht. Alsof andere teams geen overleg hebben tussen rijders, engineers, techneuten? Dit is toch de normaalste zaak van de wereld binnen f1. Alleen RB maakt het groter dan het is. Ze zijn het volledig kwijt en tonen echt alle symptomen van een team in verval dat links en rechts om zich heen grijpt om maar niet verder af te glijden. Interne issue en verdeeldheid Geen leider Technisch hart is ontmanteld Extreem verloop van belangrijk personeel Coureurs die bibberend instappen Wereldkampioen die ontevreden is Signalen van tegenvallende PU 2026 Ga maar door Ga maar door Dit jaar is het de meubels redden. Volgens seizoen doen ze mee om plek 1027-03-2025 15:41
+0
Flitspaal
Dat dus! Perez was echt geen koekenbakker. De beste man heeft jarenlange ervaring als F1 coureur maar kreeg de wagen nooit lang in het juiste window om er fatsoenlijke prestaties uit te krijgen. Ik weet niet wat ze bij RB hebben gedaan maar als je een auto bouwt die nagenoeg niet te besturen is, dan heb je gefaald. Ja Max kan er best goed mee overweg maar ook dat is tijdelijk. Tijdens een jaar moet je performance toevoegen en dat draait de bestuurbaarheid de nek om. Lawson in de deze auto is een vorm van Russisch roulette spelen.24-03-2025 11:06
+0
Flitspaal
Als ze niet 30 pk meer vinden is het een kansloos jaar. Ook McL, MB en Ferarri zullen namelijk gedurende het jaar meer performance vinden. Je loopt in maar anderen lopen dan weer uit. Ik geloof er niet in dat RB sneller kan inlopen dan dat anderen uitlopen. Oude windtunnel, maar 1 coureur die feedback kan geven, in basis een moeilijke auto die al een jaar niet op rails ligt.. Aangezien die 30 pk’s niet te vinden zijn acht ik het onmogelijk dat RB mechanische, aerodynamisch of qua set up het gat zal dichten.24-03-2025 11:14
+0
Flitspaal
Dit is toch de normaalste zaak van de wereld? De volgende race laat op zich wachten en tegenwoordig vlieg je zo weer naar huis. In het geval van Max is dat nog makkelijker in te vullen met een eigen jet. En Marko is ondertussen kampioen open deuren intrappen. We moeten hard werken, de auto moet sneller worden en dit proces kost tijd. Toch de leeftijd? Als er echt is mis is met de RB dan kunnen ze dit wellicht gedurende het jaar oplossen en weer in de mix komen. Als het algemene snelheid betreft dan zal het ze niet lukken. McL, MB en Ferarri zijn ook geen pannenkoeken. Die zullen gedurende het jaar ook snelheid vinden waardoor het gat nagenoeg gelijk blijft. Misschien dat RB afhankelijk van een circuit of weersomstandigheden beter in de mix komt. Waché gaf voor het seizoen al aan dat hij geen voorstander was van een compromis wat betreft de balans en de werkvenster van de auto. Nu is dat venster wellicht wat groter en is de auto iets makkelijk te besturen maar echt snel zijn ze niet. Als de auto echter net zo moeilijk bestuurbaar zou zijn als vorig seizoen dan moeten ze toestemming vragen om Liam Lawson op zaterdag al de wedstrijd te laten starten. Perez is niet van het niveau Max maar hij is ook geen prutser. De RB laat zich heel moeilijk heel hard berijden. Max kan dit maar verder is die spoeling dun. Tsunoda is de volgende die aan het RB kerkhof wordt toegevoegd!23-03-2025 16:35
+0
Flitspaal
Ze hebben het perfect op orde bij McL. De verandering van vorig seizoen naar dit seizoen is ook niet conservatief te noemen. De anti dive opstelling en voorwielophanging is echt een kunststukje. Als je begrijpt waar het potentieel ligt kan je als technisch team gericht werken en ontwikkelen. RB, MB en Ferarri doen hun best maar lijkt niet het volledige plaatje te doorgronden. Ze verbeteren wel maar bij lange na niet zoveel als McL. Als RB, MB of Ferarri niet binnen nu en een handje vol races een mega stap zetten is dit seizoen heel vroeg beslist. Ik geloof er namelijk niet in dat de bij McL de boel laten escaleren tussen Norris en Piastri.20-03-2025 16:17
+0
Flitspaal
RB is de vierde auto? Nog even en hij stelt dat de RB moet concurreren met F2 wagens. Meneertje duwt Max in een underdog situatie zodat hij bij elk succes weer z’n slabbetje erbij kan pakken……. Het ligt aan Max en Max en Max. Die heeft geen oranje bril maar oranje pupillen18-03-2025 23:00
+0
Flitspaal
Ik schat hem qua rauwe snelheid hoger in dan Norris. Qua wedstrijdintellect vind ik Norris meer gepokt en gemazeld.18-03-2025 14:24
+0
Flitspaal
Het gat is dusdanig groot dat ik denk dat ze het niet meer kunnen dichten. Ja RB zal verbeteren en de problemen grotendeels oplossen maar McL zit ook niet stil. Die zullen natuurlijk ook een ontwikkeling doorbrengen. Of RB moet echt een mega mega grote stap zetten. Ik zie McL de ontwikkeling nog niet stoppen en de focus verleggen naar 2026. Dit kan zomaar het jaar zijn waarin ze doorontwikkelen en beide titels binnenharken. Geen enkel ander team heeft twee coureurs en de auto om elke race met twee rijders voor het podium te strijden.18-03-2025 12:17
+0
Flitspaal
De auto ziet er extreem gebalanceerd uit en heeft goede tractie. Als je weinig onder en overstuur hebt glij je veel minder dan anderen wat je banden overigens Houdt. Je hoort ook bijna nooit wielspin bij de exits. Wat ze ook moet helpen is de extreme anti dive opstelling van de voorwielophanging. De druk bij het remmen blijft evenrediger verdeelt dan wanneer de neus duikt en de voorste wielen echt een klap krijgen. Een riskant ontwerp maar als ze het werkend krijgen zie ik daar wel een groot voordeel voor mCL. Verhalen als water toevoegen aan de banden verwijs ik naar het rijk der fabelen.18-03-2025 12:24
+0
Flitspaal
Ferarri en McL zijn ook niet Volle bak gegaan. VT3 wordt er weer een stap gezet en tijdens Quali is het alle remmen los. RB zal nog wel een stapje zetten. De longruns en daarmee de bandenslijtage zal tijdens een droge race bepalend worden. Ik verwacht dat McL het hele morgen tijdens een droge race zal opvegen. Die waren vorig seizoen zo extreem goed qua degradatie… kan morgen wel eens heel heel pijnlijk worden voor Ferarri, MB en RB14-03-2025 08:42