+0
18-03-2025 13:12
17-03-2025 14:43
17-03-2025 11:33
06-02-2025 13:18
22-11-2024 11:23
02-09-2024 12:47
28-08-2024 16:20
31-07-2024 15:17
31-07-2024 14:14
23-07-2024 09:30
+0
Jaap
Die snap ik, echter is de vraag: is het echt 'veel sneller', of is het een klein offer en rijden ze nu niet .700 per rondje weg, maar .650 oid.18-03-2025 13:12
+0
Jaap
ben ook wel benieuwd hiernaar. Voelt inderdaad als iets wat niet reuze veel verschil gaat maken. Grootste probleem is dat McLaren gewoon beter met de banden is en dat los je niet op met wel/niet mini-DRS dunkt mij.17-03-2025 14:43
+0
Jaap
Vrees dat team Papaya in China helemaal aan de horizon verdwijnt (zeker met hun flexiwings en de lange rechte stukken plus het is een sprint weekend en de McLaren lijkt veel makkelijker af te stellen zijn), tzal voor Max vechten worden voor een p3. (hoop dat hij me het tegendeel bewijst.)17-03-2025 11:33
+0
Jaap
Denk zowieso dat het conceptueel van een heel ander genre is dan echte F1 content. Ik snap dat veel (of misschien alle) van de geinterviewden in de F1 hebben gereden, maar dat heeft niets te maken met de F1 actualiteiten. (en de opwarming naar het nieuwe seizoen) En ik denk dat de gemiddelde F1 kijker juist dit interessant zou vinden.06-02-2025 13:18
+0
Jaap
oh had gehoopt dat de grotere vleugel iig betere banden degradatie zoud geven. (meer downforce = minder glijden toch?)22-11-2024 11:23
+0
Jaap
zou dat dan om een electrisch element gaan van de motor? (MGU-K / MGU-H ofzo?) of misschien 'gewoon' software? (ze mogen 4 MGU-K/MGU-H gebruiken in 2024 zonder gridstraf dus ik gok dat ze voor Baku nog wel een goeie hebben liggen)02-09-2024 12:47
+0
Jaap
klinkt als een PR mannetje die dit heeft geschreven... wel heel veel algemeenheden28-08-2024 16:20
+0
Jaap
had het al eerder geschreven, maar het zou me niets verbazen dat ze gewoon meer windtunneltijd willen en het daarom helemaal niet zo erg vinden om wat lager op de constructeursranglijst te eindigen. Max wint toch de titel wel dit jaar dus waarom zouden ze zich hier druk over maken?31-07-2024 15:17
+0
Jaap
Misschien heeft RBR liever wat meer windtunneltijd (ipv constructeurskampioenschap). Proberen daar zo laag mogelijk te eindigen en TOCH het rijderskampioenschap op je naam zetten, is waarschijnlijk meer waard dan kosten wat het kost de constructeurstitel binnen te halen.31-07-2024 14:14
+0
Jaap
Volgens mij is het uitremmen ook niet het probleem, het probleem was het blokkeren van de wielen. Dit betekent dat Verstappen de auto niet onder controle had op dat moment en dus in een 'normaal' geval gewoon schuldig zou zijn geweest. Maar omdat HAM een soort van blind instuurt, en blijkbaar meer had kunnen doen om contact te voorkomen was het een raceincident. Denk dat Max geluk heeft gehad.23-07-2024 09:30