+0
08-12-2024 04:38
08-12-2024 04:51
28-10-2024 03:59
12-09-2024 04:21
29-06-2024 01:01
05-04-2024 02:29
05-04-2024 03:17
05-04-2024 02:17
18-04-2023 00:45
04-12-2021 01:49
+0
Racer013
Het was de schuld van Gasly, omdat jij sarcasme niet begrijpt.....08-12-2024 04:38
+0
Racer013
Victoria....het zwarte schaap van de familie Verstappen. Met een IQ vergelijkend met die van een bedorven soepstengel. Komt geen zinnige lettergreep uit. En zoiets mag zich voortplanten en stemmen. Is 23 en heeft al 3 koters rondlopen.08-12-2024 04:51
+0
Racer013
Max moet gewoon zijn hoofd koel houd. 4 races te gaan, 47 punten voor. Max gaat geen race meer winnen, maar ik betwijfel of Norris er nog een gaat winnen, gezien de Ferrari's. Max is een klootzak op de baan en rijd met het mes tussen de tanden, a la Schumacher en Senna. Die gingen ook over lijken. Norris behoort niet tot die categorie. Zolang Max de komende 4 races finisht in de top 5 is de titel binnen. En dan zsm vetrekken bij Red Bull. Die zijn duidelijk op hun retour, zeker voor 2026.28-10-2024 03:59
+0
Racer013
Adrian is tot en met afgelopen seizoen 33.jaar actief in de F1. Won 12 teamtitels. Je kunt het ook omdraaien, hij won 21 seizoenen niet. We hoeven de kwaliteit ban hem niet te bagatelliseren, maar net als met coureurs moet ook een engineer op het juiste moment bij het juiste team zitten.12-09-2024 04:21
+0
Racer013
Bijna net zo simpel als jouw reacties...29-06-2024 01:01
+0
Racer013
Tsja, hetzelfde liedje als vorig seizoen en in mindere mate het seizoen ervoor. Verstappen met pech vroeg in het seizoen en het lijkt kort op elkaar te zitten of zowaar spannend te worden. Als Max geen technische problemen heeft wint hij zondag gewoon en had hij in Australië ook gewonnen. Ferarri lijkt zijn zaakjes goed op orde te hebben, maar zij gaan ongetwijfeld weer gekke capriolen uithalen gedurende het seizoen, niet anders dan voorgaande jaren.05-04-2024 02:29
+0
Racer013
Eerlijk is eerlijk, Checo is best wel boring. Er zit een gapend gat tussen hem en Max. In Australië viel hij tegen. Laten we het eerst eens een race of 10 aanzien. We zijn snel vergeten dat hij vorig jaar 5 keer achtereen Q3 niet wist te halen. Een prestatie op zich in zo'n snelle auto. Lawson is een groot talent. Sainz en Alonso komen vrij. Er is geen haast. Tsunoda zie ik niet als optie. Veel te onbesuisd en wisselvallig. Leuke jongen maar geen winnaar. Hij zal de kans niet meer krijgen, maar ik vraag me af of een Hulkenberg in de Red Bull het minder zou doen dan Checo. Ik betwijfel het. Gelukkig hou papa Perez zich de laatste tijd een beetje koest. Meerdere malen schreeuwde hij dat Max voorgetrokken werd bij Red Bull. Heel Mexico moet blij zijn dat Checo bij Red Bull zit, anderes had hij wss nooit een gp gewonnen. Checo weet goed dat hij zijn contract oet koesteren. Wanneer het niet wordt verlengd, zal bij een topteam geen plaats voor hem zijn. Stake en Williams zijn dan zijn enige opties als 34-jarige en dan is zijn carriere voorbij.05-04-2024 03:17
+0
Racer013
Precies! Wellicht volgt hierna het 'betrouwbare' gerucht dat Lawrence Stroll diep in de buidel tast om ook Verstappen naar Aston Martin te halen samen met Newey als vervanger van zijn zoon. Marko mag ook mee als adviseur. En dan Vettel terug bij Red Bull.05-04-2024 02:17
+0
Racer013
Steiner komt wellicht voor de bune wat clownesk over, maar de popularitiet van de sport staat of valt door de aanwezigheid van uitgesproken figuren met het hart op de tong. Steiner is markant en geeft de F1 kleur. Zijn prestaties als teambaas mag natuurlijk ter discussie worden gesteld, al is het een gegeven feit dat hij nooit de financiele middelen tot zijn beschikking had om een serieuze rol te spelen.18-04-2023 00:45
+0
Racer013
Al die prietpraat over het zogenaamde competitieve beest Hamilton. Hij heeft op dit moment gewoon weer met afstand de sterkste motor. Hij hoeft hem alleen maar naar huis te rijden en hij wint zijn 8e titel. OF het verdiend is kun je over discussieren. Wanneer de sport maar enigszins zuiver was geweest, was Max weken terug al kampioen zijn geweest. Twee keer aantoonbaar door schuld van de concurrent eraf gereden, hetgeen Lewis meer dan 40 punten voordeel heeft opgeleverd. In elke andere sport zou de veroorzaker een diskwalificatie aan zijn broek krijgen, behalve in de F1. Samen met de klapband door die klotebanden van Pirelli, komt Max minimaal 60 punten tekort, waar hijzelf, noch RBR, noch Honda schuld aan heeft. Je mag Max de schuld geven van die clash met Lewis, maar daar finishte Max ook niet, dus geen (groot) voordeel.De zogenaamde kenners met korte termijn geheugen, spreken nu de hoop uit dat het WK niet door een crash beslist gaat worden. Wanneer LH alsnog de titel pakt, hetgeen in de verwachting ligt, is dleze beslist door crashes van Max. Of die halverwege het seizoen plaatsvonden of tijdens de laatste races doet niet terzake. Rosberg won een titel door meer pech van Lewis dan Nico dat seizoen, bad luck. Maar wanneer LEwis dit jaar de titel pakt, is dat niet omdat hij beter stuurde dan Max, maar door een snellere motor en omdat zijn team Max er 2 keer uit heeft gereden, zonder daarvoor noemswaardig voor bestraft te worden. De regels van de FIA staan beschreven in een boekwerk van 4.000 pagina's maar de sport enigszins eerlijk maken, daar slagen ze niet in.04-12-2021 01:49