+0
25-02-2025 10:24
25-02-2025 10:19
16-01-2025 19:28
23-12-2024 14:31
04-12-2024 13:07
07-11-2024 18:37
06-11-2024 13:53
05-11-2024 00:42
03-11-2024 20:29
03-11-2024 13:15
+0
hugenholz
Chris Zegers? Dan zullen ze veel op locatie gaan schat ik zi25-02-2025 10:24
+0
hugenholz
Een basisbedrag van 100 miljoen dollar acht ik nog wel reëel met een verdubbeling van het bedrag via bonussen bij een optimaal resultaat (wereldtitel coureur/constructeurs plus 24 GP-overwinningen). Bij een contract van 5 jaar kom je dan uiteindelijk wel aan die miljard dollar. (960 miljoen euro). Moet echt alles meezitten. Bij de meest realistische scenario zal het bedrag tussen de 100 en 150 miljoen dollar per jaar uitkomen. Max cashte in 2024 ca 75 miljoen dollar (incl. bonussen)25-02-2025 10:19
+0
hugenholz
Zal wel iets genuanceerder liggen qua bedrag. 1 miljard euro? 240 miljoen per jaar. Inclusief bonussen? Moet die dan 4 jaar alle gp's winnen om aan het bedrag te komen? Inclusief reclamedeals/merchandising? (promotie Saoudi Arabië). Max zit nu al richting de 100 miljoen per jaar incl. bonussen. Een basissalaris van 120 miljoen euro en dan een verdubbeling bij het behalen van alle bonussen. Het zou kunnen maar heel erg onwaarschijnlijk16-01-2025 19:28
+0
hugenholz
Linkse woke-zender? Lol23-12-2024 14:31
+0
hugenholz
Nope. Het logistieke gebeuren was alleen de upgrade van station Zandvoort en de extra treinen die de NS tijdens een GP-weekend inzet maar dat is hun plicht als openbare vervoerder. Dutch GP werd juist tegengewerkt door de overheid door een nieuw verzonnen belasting (de funtax) van de gemeente Zandvoort wat (verplicht) moest worden doorberekend in de entreeticket. De jaarlijkse procedures tegen het circuit werden niet alleen door milieu-clubjes geïnitieerd maar ook door het ministerie en de provincie(!). Kost klauwen vol met geld. Wordt ook bewust gedaan omdat deze clubjes wel gesubsidieerd worden en oneindig door kunnen gaan met procederen.04-12-2024 13:07
+0
hugenholz
Om Herbert enigzins het voordeel vd twiifel te geven: een "baan" FIA-steward zet geen zoden aan de dijk. Slechts een onkostenvergoeding waar een doorsnee scheidsrechter uit de Eredivisie z'n neus voor ophaalt. Herbert schnabbelt er logischerwijs op los. De schnabbels bij de verschillende gokwebsites (het zou om 1 concern gaan die eigenaar is van een dozijn gokwebsites) is natuurlijk wel discutabel.07-11-2024 18:37
+0
hugenholz
Ik vond het trouwens opvallend dat Mercedes vlak voor de race nog ff de bandendruk ging veranderen terwijl ze wisten dat het niet toegestaan was. De belachelijk lage straf was ook opvallend. Mijn theorie is dat Mercedes heeft geprobeerd om de banden-vocht-truc van McLaren en Ferrari te kopiëren maar men last minute het eea moest veranderen om niet voor dit vergrijp te worden betrapt.06-11-2024 13:53
+0
hugenholz
- Herbert heeft niet alleen een interview gegeven op 1 goksite maar op meerdere goksites... - het bleef niet bij interviews maar ook adviezen over de races en op wie te gokken... Ongelooflijk dat de FIA dit doodleuk toestaat...05-11-2024 00:42
+0
hugenholz
Normaliter: diskwalificatie...03-11-2024 20:29
+0
hugenholz
"Exactly..." Wat denkt die Nederlandse vlerk van een Verstappen wel niet? "Tea anyone? Johnny, you will get extra sugar. You deserve it."03-11-2024 13:15