Onbegrip voor straf Norris in Austin na duel met Verstappen: 'Bizarre regel!'
Uiteenlopende meningen in de studio van Viaplay tijdens het programma In de Slipstream. Kees van de Grint begreep namelijk helemaal niets van de straf die Lando Norris kreeg tijdens de Grand Prix van de Verenigde Staten. Norris haalde Max Verstappen in, maar deed dat buiten de baan, en kreeg daar een tijdstraf voor. Rudy van Buren is het niet met Van de Grint eens.
Ik ben het met van de Grint eens dat het een suffe regel is, maar het is wel de regel, dus de straf voor Norris was terecht. Vind ik dat Norris meer verdiende? Ja eigenlijk wel, hij was gewoon sneller en had Max denk ik echt nog wel in kunnen halen, maar McLaren en hij trappen er zelf in, ze hadden moeten weten dat dit een straf op zou leveren. Je ziet achteraf ook de berusting bij Norris, hij weet dat Max het gewoon slim gedaan heeft en dat hij zich in de eerste bocht heeft laten piepelen.
Ik ben het niet eens dat Norris meer verdiende omdat hij sneller was. Hij maakte al de eerste fout door de deur wagenwijd open te zetten voor Max bij de start. Hij deed er ook veel te lang over om de aanval in te zetten en hij maakte een cruciale fout een het einde van de race.
Ik ben het niet eens dat hij meer verdiende omdat hij sneller was. Hij maakte zijn eerste fout al bij de eerste bocht door de deur wagenwijd open te zetten voor Max. En dan de fout om buiten de baan in te halen ongeacht wat Max doet is ook niet echt slim.
De regels zijn voor vele alleen ok als ze Verstappen straffen. Bizar eigenlijk hoeveel Verstappen regels er al zijn.
Dat is helemaal niet waar, gelijke monniken gelijke kappen. Het gaat voor iedereen, duidelijkheid heeft iedereen baat bij. Sommige worden wel gestraft, sommige niet. Denk eerder dat de meeste problemen hebben met het ter discussie stellen van deze regel omdat voornamelijk Max deze regel maximaliseert:) en het dus als directe aanval op Max zien. Ben namelijk ook benieuwd hoe de regel "minimaal 1 autobreedte ruimte geven" binnen deze situatie valt.
@F1_liefhebber. Er is veel lawaai omdat Max deze regel Maximaliseert. Deze regel is er echter gekomen omdat volgens de regelgevers Verstappen teveel voordeel haalde uit de vorige regel. Zolang de auto met één band de witte lijn nog raakt, terwijl de rest van de auto buiten de baan is, wordt dit gezien als binnen tracklimits. De opponent moet dus zoveel ruimte overlaten, dat dit mogelijk is. De huidige regel stelt dat de auto die het eerst bij de apex is, het recht op de bocht heeft, het maakt daarna niet meer uit of de bocht binnen tracklimits gehaald wordt of niet. Zolang er er geen blauwe rook te zien is van een blokkerend wiel, wordt gesteld dat de auto onder contrôle is.
Zal eens niet zo bij viaplee zij zijn altijd overal mee oneens. Allemaal voor zichzelf en geen eenheid van analisten
Het is toch om je dood te lachen wat Max steeds te weeg brengt. Heel de winst van Charles wordt ondergesneeuwd door een actie om de 3e en 4e plaats. Iedereen die maar iets met de F1 te maken heeft moet er een mening over kwijt, en ze gaan totaal voorbij aan de goede prestatie van Ferrari. Van mij als Max fan zijnde mag de focus nu wel even op de winnaar, dacht dat hij dat wel verdiende.
Populair nieuws
GPblog maakt een snelle overstap – en werkt aan verbetering
Bewees Verstappen in Japan dat hij de GOAT is van de Formule 1?
McLaren schiet introductie van V10 motoren voor ‘28 af: ‘Niet in belang van de sport’
