Verstappen explodiu após o desmascaramento: Finalmente a Red Bull abriu os olhos?

A Red Bull Racing já viveu dias melhores. O P5 de Max Verstappen no Grande Prêmio da Hungria foi outro exemplo da lenta queda de uma equipe que já foi bem-sucedida. Ao disputar uma corrida com um RB20 que já não é de primeira linha - apesar de uma série de atualizações abrangentes -, com uma estratégia estúpida, até mesmo para Max Verstappen é impossível vencer.

Christian Horner tinha claramente pensado na mensagem que iria transmitir. À sua frente, sobre a mesa, havia um pedaço de papel que mostrava os dados de todos os pilotos no Grande Prêmio da Hungria. Fase por fase, o chefe de equipe da Red Bull Racing percorreu a corrida e, ao ouvi-lo dessa forma, o mau resultado de sua equipe parecia mais uma questão de má sorte do que de falta de qualidade. De fato, em vários momentos da corrida, a Red Bull foi tão rápida quanto a McLaren. Até mesmo Sergio Pérez, ele apontou em seu jornal em algumas ocasiões.

Durante a entrevista com a imprensa, Horner mostrou-se particularmente relutante em lavar a roupa suja. Ele falou sobre o ar sujo com o qual Verstappen teve que lidar (o que obviamente prejudica sua velocidade) depois de ficar preso atrás de Lewis Hamilton, falou sobre um momento mal escolhido para um pit stop e não quis abordar a linguagem de confronto do holandês com sua equipe durante a corrida. "Isso não é para a mídia", disse Horner, cercado por um exército de jornalistas, ainda dando a impressão de que esse era um ponto de discussão interna.

Se Max Verstappen estivesse sentado à mesa com Horner, tenho certeza de que ele teria achado a maior parte de sua história uma bobagem política. É claro que um dos principais motivos para a tarde ruim perto de Budapeste foi o pit stop mal programado. Mas os problemas são mais profundos do que apenas essa chamada. E não é de forma alguma que o atual campeão não tenha avisado a equipe austríaca sobre esse contratempo esportivo.

O fato de Verstappen ter reagido com tanta veemência depois, em sua entrevista com a mídia, foi compreensível sob esse ponto de vista. Ele estava ansioso pelas atualizações, mas esperava mais. Como a McLaren continua mais rápida, isso é muito preocupante para seu futuro. De fato, Verstappen vê lentamente a prorrogação de ambos os títulos mundiais - de construtores e de pilotos - se tornar uma tarefa e tanto. Justo é justo, ninguém esperava isso depois de cinco Grandes Prêmios.

Não há como negar agora que a Red Bull está em uma espiral negativa. Além disso, com o desempenho defasado, fica claro que a Red Bull está sob enorme pressão e não está mais fazendo as melhores escolhas em termos de desenvolvimento de carros. E quando as coisas dão errado nesse departamento, a estratégia se torna ainda mais importante. Qualquer problema nesse sentido se destacará com um carro menos veloz, como ficou evidente na Hungria.

Verstappen já mencionou isso várias vezes: Ele acha que nem todos na equipe sabem que faltam dois minutos para a meia-noite. A quem ele estava se referindo, Verstappen não quis dizer no último sábado. Ao ouvir a entrevista de Horner à imprensa, no entanto, não é difícil adivinhar em quem Verstappen está pensando, entre outros. Mas o problema certamente é mais profundo na organização do que apenas Horner. Esse fato aumentou ainda mais a irritação de Verstappen.

Na verdade - considerando todos os problemas de domingo em Hungaroring - ainda é um milagre que Verstappen tenha terminado em quinto lugar. E, sim, Verstappen não se sente em seu lugar. Mas talvez isso seja o que abrirá os olhos para você, convencendo até mesmo os últimos membros da Red Bull Racing da seriedade da situação. A temporada ainda é longa e Verstappen já percebeu: Ainda não é tarde demais, mas precisamos mudar de rumo agora. A geração atual de carros ainda não atingiu seu limite máximo e, portanto, as coisas podem ser mais rápidas na Red Bull também, ele está firmemente convencido. Afinal, a McLaren agora prova isso a cada Grande Prêmio.