A Alpine teve um ano positivo na Fórmula 1. A equipe francesa terminou em quarto lugar no campeonato de construtores, ficando à frente da rival McLaren. No entanto, em uma entrevista para o The Race, Pat Fry disse que poderia ter sido ainda melhor.
Várias equipes reclamaram da deflexão do assoalho no início da temporada. Portanto, a FIA decidiu mudar o regulamento na véspera do início da temporada e permitir um suporte para o assoalho. Isso fez com que a Alpine perdesse uma grande vantagem.
De fato, a equipe começou cautelosamente e construiu um carro com sidepods mais largos e um assoalho mais pesado. Como resultado, a Alpine, junto com a Red Bull Racing, Williams e Aston Martin, estavam entre as equipes que pouco ou nada sofreram com o porpoising.
Fry ainda acha incompreensível que a FIA tenha optado por ceder para as equipes que estavam reclamando dos problemas. "Ainda estou chateado que eles tenham permitido que o assoalho extra sofresse com uma mudança de regras", disse o diretor técnico da Alpine ao site inglês.
Ele acredita, portanto, que a responsabilidade recaía sobre as equipes. "Nós tínhamos projetado um assoalho rígido. Os outros poderiam ter feito isso ou poderiam ter colocado mais peso nele para consertar o problema. Foi uma vantagem para muitas equipes".