Verstappen desafia os críticos: "Basta entrar no carro e fazer melhor"

Os limites da pista tiveram um papel particularmente negativo no Grande Prêmio do Catar e espera-se que muitas voltas sejam excluídas novamente no Grande Prêmio dos Estados Unidos. Max Verstappen e Charles Leclerc deram suas opiniões.

Suzuka foi um bom exemplo de como uma pista pode determinar onde estão os limites da pista. Não é um sensor que indica que você está cruzando uma linha, mas uma armadilha de cascalho na qual você acaba caindo. No Qatar, as coisas foram um pouco diferentes com as áreas de escape e, antes da corrida no Circuito das Américas, os infames limites da pista são mais uma vez um tópico de conversa.

Limites da pista é tema de conversa nos EUA

"Eu deixaria qualquer outra pessoa pilotar o meu carro e ver se ela pode se sair melhor nos limites da pista", respondeu Verstappen com firmeza na coletiva de imprensa. "Nunca falamos realmente sobre os limites da pista, por exemplo, em Suzuka. Essa é provavelmente uma pista um pouco mais antiga. É uma pena, porque sinto que, em algumas dessas novas pistas, você está mais concentrado em não ultrapassar a linha branca do que em encontrar o limite ou apenas o puro prazer de acelerar".

Leclerc concorda com a opinião do holandês: "Acho que há algumas pistas que são muito mais difíceis de controlar do que outras. No passado, sempre preferi usar os meios-fios vermelhos e brancos, porque essa é uma referência que podemos sentir dentro do carro, enquanto a linha branca é tão baixa no carro que é muito difícil ver exatamente onde estamos".

Resta saber se a situação será tão ruim no Texas quanto foi no Catar. No Qatar, houve 51 infrações durante o Grande Prêmio. Lance Stroll recebeu uma penalidade de 10 segundos, assim como Alexander Albon. Sergio Perez também recebeu várias penalidades, assim como Pierre Gasly em várias ocasiões fora da pista.