Longruns apoia Verstappen e Marko: Red Bull fica aquém

Tanto Max Verstappen quanto Helmut Marko foram claros após o segundo treino livre no Bahrein: a Red Bull Racing fica aquém em comparação com seus concorrentes, mesmo nas corridas longas. Os dados do FP2 confirmam suas palavras. A menos que a equipe austríaca dê um grande passo no sábado, eles podem enfrentar um fim de semana difícil.

Verstappen e Marko lançam o alerta na Red Bull

O RB21 luta nas altas temperaturas, especialmente evidente nas corridas longas. Segundo Marko, a equipe luta para controlar as temperaturas dos pneus, fazendo Verstappen e Yuki Tsunoda lidarem com pneus superaquecidos e falta de aderência. Isso não apenas leva a uma perda de velocidade, mas também deteriora a degradação dos pneus.

Onde a Red Bull normalmente pode confiar em um modo de motor baixo nas sessões de treino, foi de pouca ajuda desta vez. No segundo treino livre, Verstappen só conseguiu igualar o ritmo de Lando Norris em algumas voltas, mas a McLaren permaneceu consistentemente mais rápida. James Allison, diretor técnico da Mercedes, mencionou uma diferença de três décimos. Marko respondeu claramente: "Infelizmente, é mais do que isso."

Verstappen também falou claramente após seu início desafiador no fim de semana da Fórmula 1 no Bahrein: "Nós somos simplesmente muito lentos." O piloto da Red Bull só conseguiu a P7 no segundo treino livre, ficando para trás do homem mais rápido, Oscar Piastri, em mais de oito décimos. Verstappen enfrentou salto, problemas de freio e falta de aderência, resultando em uma falta de confiança em suas primeiras corridas do fim de semana.

Corridas longas confirmam as preocupações de Verstappen

Com base nos dados das corridas longas, a Red Bull parece realmente ficar para trás da concorrência. Tanto Oscar Piastri quanto Lando Norris tiveram médias de baixo 38, com Piastri novamente o mais rápido. Verstappen permaneceu cerca de oito décimos atrás do homem mais rápido em suas corridas longas, que também estava no composto duro. Em termos de desempenho, não parece haver muita diferença entre os pneus macios e os médios, embora os pneus macios naturalmente sejam degradados mais rapidamente durante a corrida. Verstappen observou isso em conversa com seu engenheiro de corrida Gianpiero Lambiase no fim de sua corrida longa.

Yuki Tsunoda teve que conceder significativamente a Verstappen, mesmo que o piloto japonês estivesse nos médios. O mesmo se aplicou a Charles Leclerc, que registrou tempos de volta semelhantes ao do companheiro de equipe Lewis Hamilton. Os pilotos da Mercedes George Russell e Andrea Kimi Antonelli parecem capazes de competir com os pilotos da Ferrari, enquanto Verstappen não está muito atrás. No entanto, é claro que a McLaren, mesmo nas corridas longas, está quilômetros à frente do resto.

Corridas longas FP2 para o Grande Prêmio de Fórmula 1 do Bahrein