Previsão do tempo para o GP do Canadá: chuva nos três dias

A manhã de sexta-feira em Montreal pode até começar ensolarada, mas do meio-dia à meia-noite há 80% de chance de chuva. Portanto, a primeira e a segunda sessões de treinos livres correm o risco de ser em condições de pista molhada.

O mesmo vale para o terceiro treino livre e a classificação. A previsão é de 75 a 85% de chuva para todo o sábado, o que significa que há uma chance significativa de os pilotos disputarem a pole position com pneus de chuva. Uma configuração focada em condições de chuva (ou seja, muito downforce) parece sensata para a classificação, mas a configuração também deve ser levada em consideração para o dia seguinte.

Possivelmente ainda veremos os pneus slicks em ação no domingo. Até o início da corrida (14:00, horário local), há cerca de 50% de chance de precipitação, mas depois disso o clima melhora. Não veremos o sol neste fim de semana no Canadá e, portanto, a pista sem dúvida ainda estará muito molhada quando as luzes se apagarem. Depois das 14h30, a chance de chuva diminui para 20% e há uma chance de a pista estar seca e os pilotos terem que trocar para os pneus macios, por exemplo.

Com as muitas retas longas do Canadá, se a pista ficar mais seca, será aconselhável correr mais com uma configuração de baixo downforce. Portanto, as equipes terão que fazer uma troca importante após a terceira sessão de treinos livres. Elas apostarão em uma configuração que funcione em ambas as condições climáticas ou "apostarão" um pouco mais em uma configuração para chuva?