O sonho da Porsche de retornar à Fórmula 1 acabou?

Porsche na Fórmula 1

Ao contrário da Audi, a Porsche já tem uma certa quilometragem dentro da Fórmula 1. Com a sua própria equipe, no Grande Prêmio da Holanda de 1958, a empresa alemã fez sua estreia. Eles só competiram em 31 Grandes Prêmios, mas conseguiram conquistar uma vitória e uma pole position. Dan Gurney conseguiu a pole no Grande Prêmio de casa da equipe em 1962. Os cinco pódios da Porsche foram todos conquistados por Gurney.

Com os novos regulamentos de motores parecendo atraentes devido à sua dependência de combustíveis sintéticos, a Porsche esperava retornar à Fórmula 1 nos próximos anos. No entanto, um acordo fracassou com a Red Bull e agora parece quase impossível conseguir um bom negócio para a temporada de 2026.

De acordo com o The Race.com, há um prazo até meados de outubro para os fabricantes de motores se inscreverem para a temporada de 2026 e fazerem parte da votação para assuntos regulatórios. Essa notícia aparentemente limitaria as opções da Porsche. Com o prazo se aproximando rapidamente e faltando pouco mais de um mês, a Porsche já precisaria estar conversando com as equipes para fazer este acordo o mais rápido possível. Caso contrário, a empresa poderia ser forçada a apenas colocar seu nome em um motor, ao invés de o desenvolverem completamente.

Quais são as opções?

Já se sabe há algum tempo que Toto Wolff e a Mercedes querem reduzir o número de equipes clientes. Eles atualmente fornecem seus motores para as seguintes equipes: Aston Martin, McLaren, e Williams. Isso significa que 40% do grid é alimentada pela Mercedes. Parece provável que se a Porsche se tornasse uma fabricante de motores, então seria em uma parceria com uma dessas três equipes.

Talvez a mais provável seja a Williams. Eles ficariam felizes em ter uma nova fornecedora de motores. Mas eles ficaram estacionados na parte de trás do grid nas últimas temporadas, apesar de terem o mesmo motor Mercedes que foi campeão nos últimos oito anos. Isso não faz dela uma opção atraente para a Porsche.

Além do acima mencionado, a Porsche retornou ao grid da Fórmula 1 em 1983 como fornecedora de motores sob o nome de TAG Porsche. Novamente fazendo sua estréia no Grande Prêmio da Holanda. Desta vez, eles estavam trabalhando com a McLaren e nomes mais familiares como Niki Lauda e Alain Prost. Em 1984 e 1985, eles ganharam ambos os Campeonatos Mundiais. Prost também conquistou o título de Pilotos em 1986.

A Fórmula 1 é um grande sucesso na história da Porsche. A McLaren poderia estar interessada em reacender este amor, embora a equipe estivesse mais ligada à Audi do que à Porsche. Até que a Audi fez o acordo com a Alfa Romeo e a Sauber. Embora a McLaren tenha descartado uma venda para a Audi em maio de 2022, Zak Brown comentou sobre como os atuais acionistas estão comprometidos com a McLaren. Se a Porsche quiser comprar algumas ações, como aconteceu com a Red Bull, então parece provável que a McLaren não aceitaria esta opção.

AlphaTauri à venda

No início deste mês, um boato surgiu de que a AlphaTauri está à venda, de acordo com o The Race.com. Na época, parecia ser uma grande oportunidade para Mario Andretti que tem sugerido que ele quer começar uma equipe de Fórmula 1 em um futuro próximo e trazer um piloto americano como Colton Herta. Se houver alguma verdade neste boato, talvez Andretti e Porsche possam abrir conversas.