Quais as punições por exceder o teto orçamentário?

O teto orçamentário foi introduzido no ano passado não apenas para tornar o esporte mais sustentável, mas também para garantir que as equipes se aproximassem mais. Na manhã de sexta-feira, a Auto, Motor und Sport informou que a FIA tornará pública uma análise dos dados financeiros das equipes no final desta semana. Red Bull e Aston Martin teriam ultrapassado o limite.

A Red Bull alegou que uma declaração neste momento é apenas especulação, e Christian Horner e Helmut Marko também revelaram que eles não estão cientes de nenhuma violação. A equipe ganhou o título de piloto de 2021 com Max Verstappen, mas uma irregularidade também afetaria a corrida pelo título deste ano. De fato, parte do desenvolvimento do RB18 veio do orçamento de 2021.

No regulamento da FIA há uma longa lista de possíveis penalidades. As penalidades são divididas em duas categorias: uma leve e outra pesada.

Punição 1: Pequeno excesso do limite do orçamento (<5%)

Se o limite do orçamento for excedido em menos de 5%, uma pequena penalidade esportiva e/ou financeira é imposta. Uma penalidade financeira, é claro, envolve uma multa. Penalidades esportivas diferentes podem ser impostas. As possíveis punições são:

1. Reprimenda pública;

2. Dedução de pontos no campeonato de construtores do período da violação;

3. Dedução de pontos no campeonato de pilotos do período da violação;

4. Suspensão de uma ou mais sessões no campeonato, exceto as corridas;

5. Limitações de testes aerodinâmicos;

6. Redução do limite orçamentário.

Punição 2: Maior excedente do limite do orçamento (>5%)

Se a infração for acima de 5%, é uma grande ultrapassagem do limite do orçamento e uma penalidade pesada pode ser aplicada. As mesmas punições para os excessos menores são possíveis, com a adição de mais algumas possibilidades:

1. Dedução de pontos no campeonato de construtores do período da violação;

2. Dedução de pontos no campeonato de pilotos do período da violação;

3. Suspensão de uma ou mais sessões no campeonato, incluindo as corridas;

4. Limitações de testes aerodinâmicos;

5. Exclusão do campeonato;

6. Redução do limite orçamentário.