O chefe da Pirelli explica para que serve o TL2 longo para os testes
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Um teste de pneus deveria ter acontecido no fim de semana do Grande Prêmio do Japão, mas o mau tempo no Circuito de Suzuka impediu que isso acontecesse. O teste foi transferido para Austin, onde uma segunda sessão de treinos livres prolongada proporcionará uma oportunidade de testar os novos compostos para o próximo ano.
Teste de pneus da Pirelli
O TL2 no Circuito das Américas, portanto, gira principalmente em torno deste teste de pneus. Falando com o Viaplay, o chefe da Pirelli, Mario Isola, explica que se trata principalmente de testar compostos, pois o projeto do pneu já foi finalizado em setembro. "Agora nós temos que definir os compostos para o próximo ano", disse Isola.
O chefe da Pirelli indica que há espaço para melhorias aqui e ali com os pneus atuais, que estão sintonizados com os novos regulamentos da Fórmula 1 de 2022. O composto duro é central para essas melhorias. "Nós queremos encontrar um composto C1 com um pouco mais de aderência", explica Isola. O composto C1 está um pouco distante demais do composto C2 nesse aspecto, julga a Pirelli. Além disso, há algumas melhorias a serem feitas, mas elas continuarão sendo pequenos ajustes em comparação com os compostos atuais.