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Mercedes modifica controversa asa dianteira para usar no México

27 de outubro de 2022 no 14:44
Última atualização 28 de outubro de 2022 no 00:44
  • GPblog.com

A Mercedes veio com um pacote de atualização considerável nos Estados Unidos, mas a equipe foi forçada a desistir de sua nova asa dianteira. No México, no entanto, a equipe vai dirigir com a asa após realizar alguna ajustes exigidos pela FIA.

Como precaução, a Mercedes não correu com a nova asa dianteira em Austin. Com apenas quatro corridas pela frente, o fim de semana do GP dos EUA foi o último momento para a maioria das equipes trazerem qualquer atualização para esta temporada. A Mercedes trouxe uma nova asa, com a qual a equipe também esperava prever o que poderia fazer para o carro da próxima temporada. No entanto, a FIA colocou a lupa na asa e a Mercedes teve que correr sem ela.

Mercedes usará nova asa dianteira no México

Falando em um vídeo no canal da Mercedes no YouTube, James Vowles e Andrew Shovlin discutiram a asa e indicaram que eles queriam usá-la no México. Agora parece que a equipe de fato o fará, mas para evitar mais inspeções por parte da FIA, a equipe fez alguns ajustes. De acordo com o jornalista Tobi Grüner, as peças que separam os painéis da asa dianteira, as chamadas palhetas giratórias, foram removidas.

Como resultado, a Mercedes ainda pode vir com uma boa melhora para o W13 no final da temporada. No ar rarefeito da Cidade do México, a equipe tem sofrido com mais frequência nos últimos anos com a geração de downforce. Talvez as coisas melhorem com o efeito-solo dos carros de 2022, mas qualquer melhoria aerodinâmica é útil para a equipe de George Russell e Lewis Hamilton. O fato da equipe ter feito os ajustes talvez também mostre que a velha asa não foi de fato feita inteiramente de acordo com os regulamentos.