Pilotos da Fórmula E confiam na FIA após preocupações com a segurança

Vários pilotos se depararam durante o teste de Valência com problemas de frenagem. Isto foi causado pelo novo sistema de frenagem que o esporte introduziu na traseira do carro, o que envolveu a remoção dos tradicionais discos de freio e sua substituição por unidades motoras. Entretanto, o sistema provou causar problemas, com os freios traseiros não funcionando. Como resultado, com apenas os freios dianteiros frios, vários pilotos bateram na parede a toda velocidade.

O piloto da Mahindra Oliver Rowland passou por isso, assim como seu colega de equipe Lucas di Grassi. Ambos bateram devido à mesma causa durante o teste de Valência, mas Rowland não quer falar de um problema real. Afinal de contas, é para isso que serve o teste, ele julga.

Confiança na FIA

"Eu acho que os problemas que causaram os acidentes durante os testes nos permitiram colocar as coisas no lugar para que eles não aconteçam novamente", diz o britânico. Rowland reconhece que isso é uma preocupação, especialmente em uma pista onde as paredes estão um pouco mais próximas."Eu acho que apenas cruzamos os dedos para que possamos passar o fim de semana sem nenhum acidente grande ou algo sério acontecendo," ele acrescenta cautelosamente. No entanto, ele confia que a FIA cuidará de uma solução.

Rene Rast, piloto da nova equipe Neom McLaren Formula E, também teve poucos problemas. "Eu ouvi sobre esses problemas e acho que os organizadores e a FIA estão realmente trabalhando para melhorar a situação", disse o alemão.

"Os organizadores fizeram muitas mudanças na pista para torná-la mais segura em termos de mais áreas de escape e colocar mais uma chicane para que chegássemos um pouco mais devagar a algumas curvas". De acordo com Rast, o tempo era muito curto para implementar uma solução no sistema de frenagem dos carros, mas de acordo com rumores, ela pode ser introduzida na próxima corrida.

Desafios durante o teste da Fórmula E em Valência

Alguém que teve alguns problemas foi Mitch Evans. "Houve alguns desafios nos testes recentes", diz o piloto da Jaguar. No entanto, ele também está confiante de que a FIA irá garantir a segurança do motorista. "A FIA está totalmente confiante de que não teremos problemas na corrida, temos que esperar e ver, mas pelo que entendo todos os problemas estão resolvidos".

Sam Bird ecoa as palavras de seu colega de equipe. "Toda vez que alguém sai no circuito, nós aprendemos e melhoramos com nosso software. Eu tenho toda a confiança de que a Fórmula E está fazendo o máximo para garantir que todos os carros estejam o mais seguros possível", concluiu o britânico.

Segurança é a prioridade

De acordo com André Lotterer, a Fórmula E foi capaz de aprender lições importantes com os problemas que ocorreram durante o teste. Ele mesmo não experimentou esses problemas. "A segurança é sempre a prioridade", afirmou o piloto, que estará em ação este ano em nome da equipe da Avalanche Andretti Formula E. "As equipes aprenderam com isso. O campeonato aprendeu com isso. Medidas foram levadas em conta para operar com os mais altos níveis de segurança".

Ele continuou: "Não há freios para a traseira, apenas para emergências. Nós ainda temos freios dianteiros, normalmente isto não deveria ser um problema. Nós apenas confiamos que todos estão fazendo seu trabalho e tudo deve ficar bem".

O piloto da Nissan Norman Nato também não teve nenhum problema. Para ele, portanto, não é realmente uma preocupação, pois não cabe a ele resolvê-la. "É mais para os engenheiros e para a equipe discutir sobre isso com a FIA e a FE", ele julga. Os problemas são parte e parcela do automobilismo, de acordo com Nato. "Você não pensa sobre este tipo de acidentes. Toda equipe tinha algum problema, é bastante normal. O começo de um carro novo".

Fórmula E fim de semana para seguir aqui

A temporada 2022/2023 da Fórmula E começa neste fim de semana na Cidade do México. O GPblog irá relatar as sessões de FE ao longo do fim de semana e todos os resultados e primeiras reações também estarão disponíveis aqui.