Steiner critica direção de prova: "O sistema tem falhas"

De acordo com Steiner, especialmente nas últimas corridas da temporada, houve situações em que a direção de prova falhou. O piloto da Haas, Kevin Magnussen, viu a 'bandeira de almôndega' ser agitada para ele nada menos que três vezes - a bandeira preta com o círculo laranja indicando que há peças soltas no carro. Quando essa bandeira é agitada, o piloto precisa entrar nos boxes para reparar as peças que estão danificadas (ou retirá-las). De acordo com Steiner, isso custou tempo e pontos valiosos para a Haas. Mas, de acordo com ele, o problema maior é que nem todas as equipes foram tratadas com o mesmo rigor.

Situação em Austin

Durante a corrida em Austin, a Haas criticou a direção de prova. Depois de um incidente com Lance Stroll, o carro de Fernando Alonso ficou danificado. Embora o espanhol tenha sido capaz de terminar a corrida, seu retrovisor ficou solto, caindo do carro algumas voltas depois. De acordo com a Haas, isso foi uma violação da mesma regra pela qual a equipe americana já havia sido prejudicada em várias ocasiões. A FIA inicialmente concordou e puniu Alonso após a corrida, mas reverteu a decisão após reclamação por parte da Alpine.

De acordo com Steiner, essa atitude foi totalmente incorreta por parte da direção de prova. "Nós fomos penalizados, e então eles mudaram as regras. Ninguém mais foi penalizado, e a regra foi mudada. O protesto em Austin foi por princípio: seu sistema tem falhas porque as regras não são as mesmas para todos, e eu acho que a maneira como isso foi tratado pela direção foi errado".