Chefe da Mercedes questiona as novas regras: "Não funcionou"

A maior parte das novas regras que entraram em vigor em 2022 focou na aerodinâmica e no assoalho dos carros. As regras deveriam ter entrado em vigor um ano antes, mas foram adiadas por causa da pandemia. O objetivo era facilitar a aproximação entre os carros na pista, pois os mesmos teriam significativamente mais downforce quando se aproximassem do outro carro na frente. Com isso, veríamos mais duelos, ao invés de ultrapassagens apenas por causa de estratégias, pit stops ou pelo DRS.

"Não parece que tenha ficado mais fácil"

Elliott questiona se esse objetivo foi alcançado. "Se você olhar para o que eles pretendiam fazer para melhorar as ultrapassagens, elas (as regras) definitivamente permitiram que os carros se aproximassem mais nas curvas, mas eu não estou certo de que nós não perdemos nas retas em termos da redução de arrasto que você obtém como resultado disso. Então, não me parece que tenhamos visto corridas significativamente mais próximas, apenas vimos um conjunto diferente de regras para trabalhar".

Os números não concordam muito com Elliott. No ano passado, a Pirelli anunciou que houve 30% mais ações de ultrapassagens em 2022 do que um ano antes. Isso inclui ações em que os pilotos ultrapassam uns aos outros várias vezes em uma série de curvas na disputa por uma posição.