Goodyear pode retornar à Fórmula 1?
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Quase não houve publicidade. Nenhum comunicado de imprensa, nenhum grande anúncio no site da FIA. Somente após uma busca mais profunda foi possível encontrar no site oficial da federação internacional do automobilismo algo sobre o assunto. A propósito, a mensagem foi clara: as partes interessadas já podem se candidatar para se tornar a fornecedora de pneus da F1, F2 e F3 a partir de 2025.
Em qualquer caso, é claro que a Pirelli - a fornecedora de pneus desde 2011 - quer estender o seu contrato como parceira exclusiva. "A F1 está em um período de muito sucesso, e eu acredito que parte deste sucesso foi também porque nós seguimos sua indicação e desenvolvemos um pneu no nível certo de desempenho de qualidade, degradação, integridade, o que quer que seja. Então estamos felizes em continuar e permanecer com a F1 nesta jornada", disse recentemente Mario Isola para o GPblog.
Interesse dos EUA
O crescente interesse na Fórmula 1 já levou a Audi, Ford e Cadillac (General Motors) a quererem entrar na categoria. As duas últimas marcas são dos Estados Unidos, onde a Fórmula 1 está em uma ascensão sem precedentes. Os patrocinadores americanos estão fazendo fila para patrocinar as equipes e o país agora tem três Grandes Prêmios no calendário.
A maior fabricante de pneus nos Estados Unidos é a Goodyear, empresa que foi (uma das) fornecedora(as) de pneus da Fórmula 1 de 1964 a 1998. Com os Estados Unidos como seu principal mercado, estar presente na F1 não era necessário do ponto de vista do marketing naquela época. Agora que o país está mais focado na categoria, poderia ser muito mais interessante para a Goodyear retornar.
Goodyear de volta?
O GPblog perguntou à Goodyear se a empresa vai se candidatar para se tornar a fornecedora oficial. Bem, a reposta não foi um 'sim' e nem um 'não', ficou em aberto. O porta-voz da empresa nos disse: "O automobilismo é fundamental para a marca e a herança da Goodyear. Nós avaliamos todas as oportunidades, mas seria inapropriado comentar mais com o processo de licitação em andamento".
O conglomerado Bridgestone/Firestone é a maior fabricante de pneus do mundo. A empresa japonesa também prefere não comentar sobre a candidatura. A Firestone atualmente fornece pneus para a Fórmula Indy. As chances da Michelin de embarcar em uma nova aventura na Fórmula 1 são consideradas baixas. Na memória está o desastre em 2005, quando a marca francesa concluiu que seus pneus para o Grande Prêmio dos EUA não eram suficientemente seguros. Como resultado, sete equipes se retiraram da corrida, levando ao colapso da Fórmula 1 nos EUA.
Teremos uma nova guerra dos pneus?
A Hankook da Coréia do Sul opera atualmente como fornecedora de pneus na Fórmula E. Entrar na Fórmula 1 (e F2 e F3) também não é uma escolha óbvia, pois a empresa está totalmente comprometida com a direção elétrica. Além disso, seria uma tarefa e tanto para a 6ª maior fabricante mundial de pneus fornecer pneus para duas categorias de alto nível.
Nas próximas semanas, deve ficar claro quais partes - além da Pirelli - vão se inscrever para terem os direitos exclusivos de fornecimento de pneus para a Fórmula 1.