Planos da Andretti cada vez mais amplos; Herta passa por dilema

Se Andretti conseguir entrar na Fórmula 1 em 2025, será um trabalho e tanto para o pretendido Colton Herta competir. De fato, se ele não acumular pontos suficientes neste e no próximo ano, a vaga também passará em branco em 2025. Como sabemos agora, apenas os três primeiros lugares na classificação final da Indy rendem uma boa quantidade de pontos (40, 30 e 20). Para os demais, restam apenas migalhas, pelo menos não o suficiente para que você possa avançar a passos largos em direção a uma Superlicença.

Equipes em categorias juniores

Além disso, os pontos ganhos expiram após três anos. Como Herta não foi além de um 10º lugar no campeonato na última temporada, ele ganhou apenas um ponto para sua licença. Em 2020, o americano terminou em terceiro lugar na classificação final, ganhando assim 20 pontos. Esses pontos expiram no final da temporada. Portanto, Herta precisa ter um desempenho melhor se quiser manter sérias perspectivas de um cockpit de F1. Se você fizer muitas sessões de treinos livres na F1, ganhará pontos, o que certamente ajudaria. Mas que equipe concederá regularmente ao piloto de 23 anos tempo em um carro de Fórmula 1 se souber que ele acabará pilotando para a Andretti-Cadillac?

Michael Andretti está ciente de que, por meio da Indy, poucos pontos de Super Licença podem ser obtidos. Na Fórmula 2 e na Fórmula 3, é relativamente mais fácil obter os pontos necessários e, portanto, a licença. Portanto, Andretti indicou à Racer que também quer criar programas de treinamento nas categorias de acesso da Fórmula 1. O GPblog solicitou comentários aos organizadores da F2 e da F3, mas eles ainda não foram contatados.