Horner fala sobre as conversas com a Honda e a escolha pela Ford

Horner resumiu mais uma vez: originalmente, a Honda tinha a intenção de deixar a Fórmula 1 completamente no final de 2022. Por fim, Horner e a Red Bull conseguiram convencer os japoneses a continuar fornecendo motores para a equipe austríaca até o final de 2025, embora não com o nome Honda. Nesse meio tempo, os altos executivos da sede da fabricante japonesa lentamente voltaram atrás em sua decisão de dizer adeus à categoria.

Muitos compromissos

"Tivemos discussões no outono e no início do inverno do ano passado sobre, você sabe, se haveria potencialmente alguma ligação em relação à eletrificação, porque a combustão ainda era algo que eles não estavam interessados em continuar. Mas, para ser honesto com você, havia muitos compromissos, provavelmente de ambos os lados, que precisariam ser feitos para que isso acontecesse. Foi então que decidimos aceitar a opção com a Ford e assumir nosso compromisso", disse Horner.

O casamento entre a Red Bull e a Honda sempre ocorreu de acordo com o planejado, como ambas as partes já revelaram em várias ocasiões. Em breve, caberá à Aston Marin trabalhar com os japoneses. "A Honda é uma ótima parceira, tenho certeza de que a equipe em Silverstone vai gostar de trabalhar com eles. Mas, novamente, ainda faltam dois anos e meio para isso".

Portanto, a partir de 2026, duas marcas de carros diferentes trabalharão juntas. No papel, isso parece extraordinário: Aston Martin-Honda. Horner não prevê nenhum problema: "Obviamente, acho que eles encontraram uma maneira de superar as diferenças que têm como fabricantes de automóveis e acho que, para a Fórmula 1, é positivo que a marca Honda permaneça no esporte".