Red Bull procura enxergar o lado positivo da punição no túnel de vento

Como a Red Bull gastou mais dinheiro do que era permitido há duas temporadas, ela sofreu uma punição de ter 10% a menos de tempo no túnel de vento do que teria em outras temporadas. Waché revelou na coletiva de imprensa no Canadá que isso certamente terá um impacto no desenvolvimento do RB19, mas talvez ainda mais no carro do próximo ano.

Lado positivo?

Portanto, há definitivamente uma desvantagem, embora nem todas as equipes de F1 concordem. Elas justificam que a grande vantagem que a Red Bull tem agora no campeonato, permite que a equipe não precise fazer tantos testes no túnel de vento, o que acaba sendo uma vantagem de qualquer maneira. O debate sobre se a punição é suficientemente severa continuará, mas há outro benefício indireto para a equipe de Milton Keynes.

Há menos recursos disponíveis este ano, mas é exatamente com isso que a Red Bull está aprendendo. "A redução de 10% está nos afetando no número de corridas que estamos fazendo? Fazemos menos testes, menos desenvolvimento, mas temos que ser ainda mais eficientes na maneira como trabalhamos. [...] O lado positivo disso é que talvez você esteja desenvolvendo processos ainda melhores no sistema e motivação na equipe. Quando o sistema está contra você, é interessante ver que ele o afeta de algumas maneiras boas. Eu tento ver os aspectos positivos, mas está claro que isso está nos afetando [a punição]", disse Waché à Sky Sports.