Glock fala sobre pit stop final de Verstappen: "Confiança enorme na equipe"
- Marcos Gil
Max Verstappen venceu o Grande Prêmio de domingo no Red Bull Ring à força. O holandês estava liderando com folga e, portanto, estava ansioso para fazer outro pit stop perto do final da corrida para estabelecer a volta mais rápida. De acordo com o ex-piloto Timo Glock, esse foi um risco muito grande e teria feito de Verstappen "o maior perdedor de seu país" se isso tivesse dado errado.
Embora Verstappen tenha perdido a liderança de uma corrida na Áustria pela primeira vez desde o Grande Prêmio de Miami em 7 de maio, o holandês também venceu por uma grande margem. A diferença para o segundo colocado, Charles Leclerc, era de pouco mais de um pit stop a algumas voltas do final. Como resultado, o bicampeão mundial não resistiu à tentação de entrar novamente para trocar os pneus e estabelecer a volta mais rápida.
Glock vê Verstappen correr um grande risco
No final, tudo correu bem para o holandês e para a Red Bull Racing, com Verstappen conquistando o número máximo de pontos no domingo. "Max Verstappen tentou ter o fim de semana perfeito e conseguiu. A maneira como ele quis ir para os boxes com total confiança mostrou que a confiança dele na equipe é enorme. Ele desafia todo mundo, mas se isso tivesse dado errado, ele acabaria sendo o perdedor para seu país", disse Glock em sua coluna na Sky Sports.
"No entanto, isso também mostra como a Red Bull é forte. Eles são muito seguros de si. Os pit stops são incrivelmente rápidos. Verstappen acabou fazendo a volta mais rápida da corrida e não deu à concorrência nenhuma esperança de que houvesse uma chance de tirar um ponto extra dele. Isso também tem algo a ver com humilhação. Seu gerenciamento de pneus também é muito melhor do que o do resto do mundo".
"O Red Bull Ring não combina com a Mercedes"
A Mercedes, por outro lado, teve um fim de semana decepcionante em Spielberg. Embora Toto Wolff tenha dito antes do fim de semana que o W14 deveria se sair bem aqui, o construtor alemão não foi além do P7 e do P8. "A Mercedes teve um revés depois dos bons finais de semana anteriores. Provavelmente, a esperança é que isso tenha a ver especificamente com este circuito. O Red Bull Ring coloca muita pressão sobre os pneus dianteiros. A pista não se encaixou no pacote da Mercedes. Você aprende com isso".