Direção de Spa nega ajustes após morte de van' t Hoff: "Nada será alterado"

Van 't Hoff, que estava competindo na Fórmula Regional Europeia, perdeu a vida no início da reta Kemmel. O acidente ocorreu um pouco mais longe do local onde o piloto de Fórmula 2 Anthoine Hubert foi morto em 2019. Nos últimos anos, a administração da pista já fez os ajustes necessários nesse trecho da pista, incluindo áreas de escape mais largas. Isso é tudo por enquanto, disseram os organizadores do Grande Prêmio ao GPblog. "Nada será alterado", é a resposta à pergunta se algum ajuste será feito antes do Grande Prêmio da Bélgica?

Eau Rouge em uma subida cega

"Com certeza é uma curva bastante perigosa", disse Max Verstappen no domingo após o Grande Prêmio da Áustria. "Com certeza, na Eau Rouge, na subida, ela é cega, mas é claro que esse acidente aconteceu mais tarde. Acho que a única coisa que talvez possa ser melhorada lá é criar mais espaço para tentar mover as barreiras mais para fora, porque no momento parece que assim que você bate, bate na barreira e volta para a pista com bastante facilidade".

Verstappen disse anteriormente que as condições de tempo úmido desempenharam um papel mais importante no acidente de Van 't Hoff. "Acho que no seco, normalmente, é um pouco melhor. Você vê, é claro, mais do que está acontecendo na sua frente. Acho que as mudanças que foram feitas em Spa abriram muito mais a pista. Mas sempre será uma curva perigosa, mas estamos indo a muitas pistas onde há curvas perigosas, onde, até provavelmente ocorrer um acidente, você não diz nada. E agora, é claro, o assunto é levantado, mas acho que é um pouco injusto simplesmente reclamar na pista, porque acho que, em primeiro lugar, você tem que ver por que eles reiniciaram", continuou Verstappen.

Pérez vê pressão da torcida

Sergio Pérez concorda com seu companheiro de equipe na Red Bull Racing. O mexicano também acha que há espaço para melhorias depois da Eau Rouge. No entanto, a maioria das perguntas de Perez também é sobre por que a corrida foi realizada em uma pista encharcada? "Acho que, às vezes, os diretores de prova são pressionados pelos fãs e pelas mídias sociais, as pessoas que ficam em casa pensando que o circuito parece bom para a corrida, mas a visibilidade é o mais importante. E não se trata do líder ou do segundo colocado. O que importa é o 10º, o 15º, o 20º".

Pérez também não quer fazer nada depois do terrível acidente: "Portanto, precisamos realmente forçar outras categorias e também a Fórmula 1 a garantir que possamos correr sempre que for seguro para todos verem, pelo menos. O acidente pode acontecer, mas você não pode ter situações em que os pilotos estejam basicamente cegos e simplesmente correndo, porque é quando esses grandes acidentes podem acontecer em qualquer série. Portanto, isso pode significar atrasar a largada e significa que não teremos uma largada".