Pirelli já desenvolveu novos pneus intermediários para 2024

Novo pneu de chuva

Desde o Grande Prêmio de Mônaco, os pilotos e as equipes têm acesso a um novo pneu de chuva. Esses pneus foram desenvolvidos para serem utilizados sem a necessidade dos aquecedores elétricos e, acima de tudo, entregar o mesmo desempenho durante as corridas. Após as primeiras utilizações dos pneus em Mônaco e Montreal, Isola diz que os pilotos e as equipes estão muito satisfeitos com o novo design.

"Fizemos uma mudança maior no pneu para chuva. Não só porque eles podem ser usados sem cobertores, mas também porque estávamos procurando um melhor desempenho do pneu para pista molhada, a fim de ter mais cruzamento com os intermediários. Tivemos algumas corridas com pista molhada, e estou bastante interessado em ver se amanhã teremos pista molhada e como será o desempenho do pneu em condições de chuva aqui em Silverstone", disse o chefe da Pirelli ao GPblog.

Os pilotos e as equipes também estão satisfeitos com o novo pneu de chuva. "O feedback foi muito positivo. No teste de desenvolvimento, eles descobriram imediatamente que o aquecimento era ainda melhor em condições frias do que o pneu antigo com cobertores", disse o italiano.

Intermediários sem aquecedores em 2024

A Pirelli não está de braços cruzados, pois o novo pneu de chuva é o primeiro passo nos planos da F1 de mudar para pneus que não precisem mais de aquecedores. A fabricante italiana também já tem um intermediário pronto para ser usado pelas equipes, embora isso não vá acontecer em 2023.

"Agora também temos um pneu intermediário que está pronto. Nos últimos dois dias do teste de pista molhada, que foi em meados de maio, testamos esse novo intermediário. Foi um bom passo. A Alpine também estava testando e Esteban Ocon me deu um feedback muito positivo sobre ele, mas decidimos introduzir esse novo pneu em 2024", afirma Isola.

O novo intermediário poderá ser usado logo no início da temporada de 2024 da F1. Ainda não se sabe se haverá também um pneu para pista seca que possa ser usado sem aquecedores de pneus. A Pirelli preparará um relatório para a F1 após Silverstone, depois do qual a Comissão da categoria decidirá se esses pneus serão usados em 2024.