Dança das cadeiras na FE | Quais serão os pilotos de cada equipe?

Envision Racing

Buemi/Frijns?
Nenhum título mundial para o vice-campeão Nick Cassidy, que foi derrotado por Jake Dennis, mas a Envision conseguiu conquistar o campeonato de construtores. Com Sebastien Buemi e Cassidy, a Envision tinha uma dupla bastante regular, mas ela se desfez após o fim da temporada. Cassidy decidiu buscar refúgio em outro lugar (mais sobre logo abaixo) e um velho conhecido retorna. Apenas um ano após sua aposentadoria, Robin Frijns voltou para a Envision. Buemi permanecerá em seu posto em2024.

Jaguar

NickCassidy/MitchEvans
Durante vários anos, a Jaguar foi vista como um gigante adormecido: mesmo com os principais pilotos Mitch Evans e Sam Bird vencendo um ePrix em todas as temporadas, um título mundial ainda não se concretizou. É por isso que a roda agora está mudando. Sam Bird está saindo e em seu lugar entra Nick Cassidy. Com Mitch Evans - que continuará na equipe - a Jaguar tem, sem dúvida, a dupla de pilotos mais forte para o próximo ano. Afinal de contas, na última temporada, Cassidy e Evans terminaram em 2º e 3º lugar no campeonato, respectivamente.

Avalanche Andretti Porsche

Jake Dennis/Felipe Drugovich?
Não foi a equipe de fábrica da Porsche, mas sua equipe de clientes, a Avalanche Andretti, que levou (surpreendentemente) o título de pilotos. O trem de força da Porsche provou ser o melhor da categoria, mas o que Dennis fez com esse carro foi excepcional. Na verdade, o britânico foi muito mais forte do que seu companheiro de equipe André Lotterer, cuja cabeça parecia estar voltada principalmente para seu trabalho no WEC.

A Andretti obviamente se despedirá do piloto e provavelmente o substituirá por um novato. Felipe Drugovich é o principal candidato a ocupar um lugar ao lado de Dennis na Avalanche Andretti. Drugovich é piloto de testes e reserva da Aston Martin na F1, mas uma vaga na equipe britânica está fora de cogitação. Durante dois testes na Fórmula E, o brasileiro impressionou tanto que a Andretti quer colocá-lo na equipe.

Porsche

Pascal Wehrlein/AntonioFelixda Costa
Pascal Wehrlein foi o candidato ao título durante meses, mas na segunda metade da temporada nada deu muito certo para o alemão. Sua Porsche simplesmente não era mais tão rápida o para acompanhar a Avalanche Andretti, a Envision e a Jaguar. Recentemente, a Porsche prolongou sua permanência na Fórmula E, já que a primeira metade da temporada pelo menos mostrou que ela está no caminho certo. Para dar o próximo passo, a continuidade é muito importante. É provavelmente por isso que a Porsche continuará com a atual dupla de pilotos por mais um ano.

DS Penske

Jean-EricVergne/StoffelVandoorne
A única equipe no grid da Fórmula E com dois campeões mundiais em seus carros permanecerá com Verge e Vandoorne também em 2024. A direção da equipe está ciente de que os resultados decepcionantes não se devem aos pilotos, mas ao carro pouco competitivo.

Maserati MSG Racing

Maximilian Günther/Edoardo Mortara?/Nyck de Vries?
A primeira temporada na Fórmula E foi de altos e baixos para a Maserati. Antes do início do ano, Mortara era apontado como um candidato ao título do campeonato, mas o suíço, agora com 36 anos, foi completamente superado por seu novo companheiro de equipe, Max Günther. O alemão até venceu um ePrix. Seu contrato já expirou, mas é apenas uma questão de tempo até que Günther estenda seu compromisso. Mortara tem um contrato em andamento. O nome de Nyck de Vries também está sendo cogitado na equipe sediada em Mônaco.

Nissan

Sacha Fenestraz/Oliver Rowland? / Nyck de Vries?
Por falar em Nyck de Vries, o holandês mal foi dispensado pela AlphaTauri e já se diz que a Nissan entrou em contato com ele sobre uma possível parceria. Os japoneses querem continuar com Sasha Fenestraz, já agradeceram a Norman Nato pelos serviços prestados e - além de De Vries - também estão considerando Oliver Rowland. O britânico rescindiu seu contrato com a Mahindra durante a última temporada. Segundo informações, Rowland tem mais chances do que De Vries de conseguir uma vaga na Nissan.

McLaren Nissan

SamBird/JakeHughes
A McLaren assumiu o controle do estoque e da equipe da Mercedes na última temporada, mas não teve o mesmo sucesso que os alemães. Com René Rast e Jake Hughes, havia pilotos experientes dentro de seus carros, mas não campeões mundiais em carros de fórmula. Rast percebeu que era mais adequado para o DTM e o WEC (onde assinou com a BMW) e deixou a Fórmula E. Seu sucessor veio da Jaguar. Com Sam Bird, a McLaren tem um piloto de ponta comprovado na Fórmula E, o que certamente aumenta as expectativas para 2024.

NIO 333

Dan Ticktum?/Sergio Sette Camara?/ Daniil Kvyat?
Foi uma temporada muito abaixo do esperado para a NIO 333, apesar de ter Dan Ticktum em um de seus carros. É provável que pouca coisa mude na próxima temporada: Ticktum e Sette Camara parecem estar prontos para ficar por mais um ano, embora o ex-piloto de F1 Daniil Kvyat esteja esperando uma vaga na equipe.

Mahindra

Lucas di Grassi/Jehan Daruvala?
Ex-campeão, Lucas di Grassi teve uma temporada desastrosa com a Mahindra. O carro fabricado na Índia não conseguiu avançar e ficou na parte de trás do pelotão em quase todas as corridas. A Mahindra era tão perigoso que, antes do ePrix da África do Sul, foi decidido que ele não participaria (a equipe cliente ABT Cupra também se retirou na ocasião). A má sorte de Di Grassi é que nenhuma outra equipe tem interesse em contar com os seus serviços. O brasileiro (38, quase 39 anos) também não quer desistir. Jehan Daruvala, que atualmente compete na Fórmula 2 e é piloto de testes da Mahindra, é o candidato indiano ideal para ocupar um lugar no segundo carro.

ABT Cupra

Nico Müller/Kelvin van der Linde?/ Sebastian Vettel?
"Não é nada e não vai melhorar nesta temporada" é uma frase de Robin Frijns, falando ao GPblog no início deste ano. Outra temporada na parte de trás do grid fez com que o holandês perdesse o apetite pela competição e por isso resolveu sair. A ABT continuará com Nico Müller e Kelvin van der Linde é o principal candidato a segundo piloto. O sul-africano passou a maior parte de sua carreira na Alemanha, o que o torna perfeito para a equipe alemã, da qual ele mora a poucos quilômetros de distância. Ou, afinal, será Sebastian Vettel? O chefe de equipe da ABT deixou escapar em uma entrevista que o tetracampeão de F1 é seu piloto ideal. Mas será que o próprio alemão gostaria de se aventurar na Fórmula E? É altamente duvidoso.