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Pirelli tem solução para resolver o problema com os pneus de chuva
- Vicente Soella
A Fórmula 1 ainda não acertou em termos de pneus para condições de chuva. O pneu intermediário é quase sempre mais rápido do que o pneu faixa azul, de modo que este último quase não é mais usado. O chefe da Pirelli, Mario Isola, conversou com o Viaplay sobre o desempenho dos dois compostos.
Pneus de chuva são 'inúteis' na F1
São raras as ocasiões em que os pilotos de Fórmula 1 precisam utilizar os pneus de chuva em seus carros. No Grande Prêmio da Bélgica, durante a corrida sprint de sábado, os pilotos tiveram que largar atrás do safety car, e por isso o uso dos pneus faixa azul era necessário. Porém, logo após o início da corrida, muitos deles foram para os boxes para colocar os pneus intermediários que, naquele momento, já eram muito mais rápidos.
Isola sabe que os "seus" pneus de chuva são praticamente inúteis e está procurando soluções, embora isso logo levante outro problema, segundo o italiano. "Concordo que temos de melhorar o desempenho dos pneus de chuva para que haja um melhor cruzamento com os intermediários. Mas, novamente, se melhorarmos e, por motivos de visibilidade, eles não estiverem sendo utilizados, será inútil".
A Pirelli tem outra solução
A falta de visibilidade em condições de muita chuva é um problema bem conhecido no automobilismo e, portanto, também na Fórmula 1. Por causa disso, o chefe da Pirelli já está pensando em outra solução. "Talvez precisemos desenvolver um intermediário que vá mais na direção do de chuva e usar apenas um pneu em vez de dois".