Wolff critica a Alpine: "Não podemos criar regras porque não estão bem"

Desenvolvimento de motores congelado

A partir de 2022, o desenvolvimento do desempenho do motor está congelado. No entanto, as equipes ainda podem mexer na confiabilidade de seus motores, mas isso, em última análise, também tem a ver com o desempenho: quanto mais confiável for o motor, mais agressivamente ele poderá ser ajustado. Uma configuração de motor mais agressiva ainda produz mais desempenho.

Wolff não ajudará a Alpine

No entanto, há uma regra que determina que, se um fornecedor de motores estiver muito atrás, ele ainda poderá se desenvolver um pouco. "A maneira como projetamos os regulamentos foi que, para 2026, se um dos construtores ficasse fora dos 3% da melhor unidade de potência, permitiríamos que eles tivessem mais tempo de dinamômetro para testar o motor e agiríamos no melhor dos casos e encontraríamos regulamentos", explicou Wolff à mídia, incluindo o GPblog.

"Não vemos nada próximo de 3%, esse é o problema número um. E, em segundo lugar, não podemos inventar regulamentos na hora, só porque alguém não está se saindo bem. Acho que, com esses 3%, estamos em um bom lugar e certamente não vamos mexer no 'Balance of Performance' e dar a eles mais fluxo de combustível ou qualquer uma dessas coisas. Você pode se esforçar, e o mesmo vale para nós. Talvez eu esteja mordendo minha língua daqui a três anos. Você está se esforçando. Você está ganhando mais tempo no dinamômetro e depois resolve isso".