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Allison concorda com Hamilton: "Fomos lentos para achar soluções"
- Marcos Gil
James Allison, diretor técnico da Mercedes, foi convidado do podcast F1 Nation, com os apresentadores Tom Clarkson e o ex-piloto Damon Hill. Entre outras coisas, Allison foi questionado sobre as recentes declarações de Lewis Hamilton sobre o desenvolvimento do carro da Mercedes.
Hamilton, piloto ou mecânico?
Após o Grande Prêmio do Japão, Hamilton disse que sabia qual era o problema com o carro da Mercedes e que o havia transmitido à equipe. Perguntaram a Allison se esses comentários do piloto estrela eram úteis ou não. Allison foi diplomático, mas deu a entender que acha que a equipe é quem mais sabe sobre o assunto, e não os pilotos. Allison: "Acho que os pilotos às vezes confundem identificar um problema com saber qual é a solução".
O piloto sabe mais do que o sensor
Ele continua explicando que a opinião do piloto é muito importante para o ajuste do carro de Fórmula 1 e que, em muitos casos, eles dizem mais do que as centenas de sensores no carro: "Se eles [os pilotos] puderem dizer: aqui o carro me deixa na mão porque o eixo dianteiro está muito fraco, ou aqui o carro me deixa na mão porque o eixo traseiro está muito fraco, isso é muito útil. Você pode ter um milhão de sensores de pressão no carro, mas no final eles são um pouco limitados em sua capacidade de realmente dizer o que o carro está fazendo e o piloto é um sensor muito melhor". No entanto, Allisson argumenta que há limites. A informação do piloto precisa ser suficientemente específica. "Se um piloto apenas disser que há muito pouca pressão aerodinâmica na traseira e que o problema é resolvido com um pouco mais, esse é o ponto em que essa informação se torna um pouco menos útil".
Um pouco de autocrítica da Mercedes
No entanto, Allison também entende as declarações do sete vezes campeão mundial de Fórmula 1, indicando que a equipe pode ter sido muito lenta para responder às críticas de Hamilton e também de seu companheiro de equipe , George Russell: "Como Lewis corretamente aponta: ele não está projetando o carro, é nosso trabalho responder com as soluções que isso implica. Mas acho que ele pode legitimamente dizer que tanto ele quanto George sempre disseram a mesma coisa sobre o carro desde as primeiras etapas em 2022. O carro atual é o sucessor daquele, e a versão de 2023 herdou esse mesmo comportamento. Temos sido lentos para reagir e temos sido muito lentos para trabalhar em busca de uma solução".