Wehrlein vence a corrida de abertura da FE na Cidade do México

Não 22, mas 21 pilotos iniciaram a décima temporada da Fórmula E logo após as 14h, horário local. Sergio Sette Camara estava ausente, pois o brasileiro viu seu carro da ERT sofrer com problemas durante a volta de apresentação. O azar de Sette Camara aconteceu ainda mais atrás do pole position Pascal Wehrlein, que foi o primeiro a entrar na primeira curva assim que as luzes ficaram verdes, à frente de Sébastien Buemi e Maximillian Guenther.

Acidentes com Mueller e Frijns

Atrás desse trio, houve muita movimentação, com os dois carros da ABT Cupra chamando atenção. Primeiro, Lucas di Grassi bateu no muro com seu carro e, pouco depois, foi a vez de seu companheiro de equipe, Nico Mueller, fazer o mesmo. O último não foi totalmente culpado, pois o alemão foi atingido por Antonio Felix da Costa.

O primeiro safety car da temporada foi causado por Robin Frijns após apenas nove voltas. O holandês largou da sétima posição, mas teve dificuldades para largar devido a um problema técnico. Como resultado, ele caiu para a 16ª posição. Tentando recuperar o terreno perdido, o piloto da Envision bateu no muro ao sair da seção do estádio. Parecia que Frijns estava acelerando demais e perdeu a traseira.

Wehrlein não foi ameaçado

Depois que os destroços do carro da Envision Racing foram removidos e o carro de segurança voltou para ao boxes, Buemi foi autorizado a liderar o pelotão da frente. O suíço logo teve que ceder seu primeiro lugar novamente para Wehrlein em sua Porsche. O alemão, então, criou uma pequena distância para seu rival mais experiente.

Na metade da corrida, o Jaguar de Nick Cassidy ganhou mais vida, tendo claramente economizado energia nos estágios iniciais. A equipe inglesa - que já era a favorita ao título mundial - viu Cassidy passar Guenther primeiro, antes de começar a perseguir o segundo colocado, Buemi.

Buemi - que também usa um trem de força da Jaguar com o Envision - e Cassidy lutaram entre si, mas não conseguiram enfrentar Wehrlein, que se afastava lentamente. Lenta mas seguramente, o alemão conseguiu aumentar a diferença, e sua vitória nunca esteve em perigo. Nos estágios finais, os comissários anunciaram que Wehrlein era suspeito de uma infração técnica. O mesmo será investigado após a corrida.

De Vries não começou bem

Nyck de Vries começou a corrida na última posição. No primeiro ePrix da temporada, ficou imediatamente claro que - assim como na temporada passada - seu Mahindra estava entre os carros mais lentos do grid. No final, o ex-piloto de F1 terminou em 15º lugar, à frente do novato Daruvala e do prejudicado Mueller. Se o primeiro ePrix da temporada nos ensinou alguma coisa, é que De Vries - depois de uma meia temporada difícil na Fórmula 1 - enfrenta outro momento desafiador.

Resultados do ePrix da Cidade do México