Wehrlein vence a corrida de abertura da FE na Cidade do México
General
- Vicente Soella
A corrida de abertura da temporada 2024 da Fórmula E no México foi vencida por Pascal Wehrlein. Pelo menos será assim, se uma investigação anunciada pelos comissários sobre uma possível infração técnica cometida pelo alemão não resultar em uma penalidade de tempo. De qualquer forma, ele foi mais rápido na pista do que Sébastien Buemi (segundo) e Nick Cassidy (terceiro). O atual campeão Jake Dennis começou o ano terminando em nono lugar.
Não 22, mas 21 pilotos iniciaram a décima temporada da Fórmula E logo após as 14h, horário local. Sergio Sette Camara estava ausente, pois o brasileiro viu seu carro da ERT sofrer com problemas durante a volta de apresentação. O azar de Sette Camara aconteceu ainda mais atrás do pole position Pascal Wehrlein, que foi o primeiro a entrar na primeira curva assim que as luzes ficaram verdes, à frente de Sébastien Buemi e Maximillian Guenther.
Acidentes com Mueller e Frijns
Atrás desse trio, houve muita movimentação, com os dois carros da ABT Cupra chamando atenção. Primeiro, Lucas di Grassi bateu no muro com seu carro e, pouco depois, foi a vez de seu companheiro de equipe, Nico Mueller, fazer o mesmo. O último não foi totalmente culpado, pois o alemão foi atingido por Antonio Felix da Costa.
O primeiro safety car da temporada foi causado por Robin Frijns após apenas nove voltas. O holandês largou da sétima posição, mas teve dificuldades para largar devido a um problema técnico. Como resultado, ele caiu para a 16ª posição. Tentando recuperar o terreno perdido, o piloto da Envision bateu no muro ao sair da seção do estádio. Parecia que Frijns estava acelerando demais e perdeu a traseira.
Wehrlein não foi ameaçado
Depois que os destroços do carro da Envision Racing foram removidos e o carro de segurança voltou para ao boxes, Buemi foi autorizado a liderar o pelotão da frente. O suíço logo teve que ceder seu primeiro lugar novamente para Wehrlein em sua Porsche. O alemão, então, criou uma pequena distância para seu rival mais experiente.
Na metade da corrida, o Jaguar de Nick Cassidy ganhou mais vida, tendo claramente economizado energia nos estágios iniciais. A equipe inglesa - que já era a favorita ao título mundial - viu Cassidy passar Guenther primeiro, antes de começar a perseguir o segundo colocado, Buemi.
Buemi - que também usa um trem de força da Jaguar com o Envision - e Cassidy lutaram entre si, mas não conseguiram enfrentar Wehrlein, que se afastava lentamente. Lenta mas seguramente, o alemão conseguiu aumentar a diferença, e sua vitória nunca esteve em perigo. Nos estágios finais, os comissários anunciaram que Wehrlein era suspeito de uma infração técnica. O mesmo será investigado após a corrida.
De Vries não começou bem
Nyck de Vries começou a corrida na última posição. No primeiro ePrix da temporada, ficou imediatamente claro que - assim como na temporada passada - seu Mahindra estava entre os carros mais lentos do grid. No final, o ex-piloto de F1 terminou em 15º lugar, à frente do novato Daruvala e do prejudicado Mueller. Se o primeiro ePrix da temporada nos ensinou alguma coisa, é que De Vries - depois de uma meia temporada difícil na Fórmula 1 - enfrenta outro momento desafiador.
