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Análise técnica: Como a Red Bull aproveita ideias fracassadas da Mercedes
- GPblog.com
O RB20 da Red Bull foi para a pista esta manhã no Bahrein, mostrando as soluções reais adotadas para a F1 2024. Isso inclui o novo sidepod e o design da entrada de resfriamento. A equipe de Milton Keynes decidiu seguir algumas ideias (fracassadas) da Mercedes e desenvolvê-las ao extremo. Outro aspecto é que eles decidiram dividir a entrada de resfriamento em três entradas menores para aumentar a eficiência e possivelmente fechar ou abrir algumas dessas "fendas", dependendo das condições durante os diferentes finais de semana de corrida.
Em contraste com o RB19, o RB20 apresenta uma configuração diferente na entrada de resfriamento. É possível identificar três fontes de resfriamento diferentes observando a imagem abaixo. A primeira é a entrada em forma de "mordida de tubarão" posicionada sob a bandeja longa na parte superior (linha rosa e seta). Essa entrada é muito pequena e está "escondida" sob o perfil longo para explorar os fluxos que passam pela parte inferior desse perfil e usá-los para resfriar os componentes.
A segunda entrada de resfriamento é a vertical, localizada nas laterais do chassi e já identificada na apresentação, que se inspira no duto de desvio do SF-23 (linha laranja e seta). Além disso, a última entrada está localizada atrás do piloto, perto do halo em forma de quadrado, correspondendo à entrada dos dois canais, que empurram o ar em direção à asa traseira (linha verde e seta).
Essa subdivisão das entradas, no entanto, é em geral menor que a do RB19, pois a equipe técnica dirigida por Adrian Newey também decidiu aumentar a caixa de ar, que agora tem um formato maior e mais redondo. Essa é a prova de que eles posicionaram mais massas radiantes na parte superior da tampa do motor, o que, portanto, exige maior resfriamento (seta roxa).
É particularmente indicativo que a Red Bull tenha decidido levar essas soluções (já tão extremas) para o Bahrein, em condições ambientais quentes, justamente para testar a eficiência de resfriamento dessas soluções.