Os problemas de freio de Verstappen são mais complicados do que Max sugeriu
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Paul Monaghan argumenta que o problema de freio de Max Verstappen é um pouco mais complicado do que um erro de procedimento. Max Verstappen apontou isso como o motivo, mas o engenheiro-chefe da Red Bull Racing diz que isso não é totalmente correto.
Verstappen caiu no Grande Prêmio da Austrália com um problema nos freios. Verstappen revelou logo após a corrida que o problema ocorreu desde a primeira volta. No Japão, Verstappen explicou melhor, revelando que a Red Bull percebeu que havia problemas no sábado. No entanto, não foi possível descobrir qual era o problema naquele momento.
Monaghan contradiz Verstappen após problema no freio
De acordo com Verstappen, foi um simples erro de procedimento. "Você tem que consertar", disse Verstappen sobre o problema no Japão na quinta-feira. No entanto, de acordo com seu engenheiro-chefe Paul Monaghan, as coisas são um pouco diferentes. De acordo com o Motorsport.com, ele argumenta que os problemas podem ser atribuídos à saída de Verstappen no FP1. Do TL1 ao TL2, a equipe teve que mexer no carro por um longo tempo e algo pode ter dado errado.
Foram feitas alterações no procedimento para o GP do Japão, mas outras coisas precisam ser melhoradas para evitar a repetição do problema na Austrália. "Claramente, não estamos buscando uma repetição, portanto, sim, as correções que podem ser aplicadas desde a Austrália estão em andamento e há mais correções de longo prazo que virão à medida que pudermos revisar as peças. "Perguntado se Monaghan teme que o problema ocorra novamente, ele respondeu: "Não, duvido, não".