Red Bull Powertrains: O filho problemático da Red Bull e Verstappen

Pouco mais se poderia esperar de Christian Horner. Como diretor da equipe e responsável final pelo projeto do motor interno, o britânico não pode proclamar em alto e bom som na mídia que o desenvolvimento do Red Bull Powertrains (RBPT) é uma preocupação real. No entanto, pelas palavras de Horner, citadas pelo Motorsport.com, pode-se deduzir que o projeto não está funcionando bem; algo que o GPblog já ouviu antes.

Horner afirmou que, até o momento, "todas as metas" foram atingidas no desenvolvimento do RBPT e falou sobre uma "curva de aprendizado acentuada". O diretor da equipe também acha "difícil saber" se a Red Bull Powertrains está acompanhando o ritmo da concorrência, pelo menos em termos de potência. " O esforço que está sendo feito nos bastidores é enorme, porque é literalmente uma corrida contra o relógio até o início de 2026", disse Horner.

No entanto, quem lê as entrelinhas percebe principalmente dúvidas. Nenhuma outra equipe - incluindo a Audi, a equipe que fará sua entrada na Fórmula 1 em '26, disse que ter uma unidade de potência pronta a tempo está sendo um grande desafio. E, portanto, Horner também deixou os leitores na dúvida se a unidade de potência será rápida o suficiente para permanecer no topo da F1.

Principais preocupações internas sobre os grupos motopropulsores da Red Bull

Fontes confiáveis informaram anteriormente ao GPblog que, internamente, há de fato grandes preocupações sobre o desenvolvimento dos motores da Red Bull. A história tem mostrado que todo novo fabricante de motores na Fórmula 1 precisa de um período inicial para ter sucesso no esporte. Mas se a equipe austríaca se despedir da Honda depois de '25 e firmar uma parceria com a Ford, a Red Bull também não quer voltar para o meio do pelotão e se tornar a nova Alpine, por exemplo.

Max Verstappen sabe que, na Red Bull, ele tem atualmente a melhor equipe possível à sua disposição, com um carro de primeira linha projetado por Adrian Newey e uma unidade de potência da Honda que é extremamente potente. O atual campeão mundial também está exatamente no topo do desenvolvimento da RBPT, e é por isso que há preocupações. Se há uma coisa que Verstappen não quer, é experimentar o cenário de Lewis Hamilton. O ex-campeão está atualmente desempenhando um papel de coadjuvante na Fórmula 1, e até mesmo conquistar pontos é um grande desafio, simplesmente porque seu carro não é mais competitivo o suficiente.

Por enquanto, parece que Verstappen continuará a correr pela Red Bull Racing em 2015, embora a tempestade interna certamente não tenha se dissipado totalmente. Para as temporadas seguintes, será muito importante para o holandês que a aventura na RBPT seja bem-sucedida. De forma alguma se pode descartar a possibilidade de que, mesmo com a menor dúvida sobre isso, Verstappen ainda possa buscar refúgio em outro lugar depois de 2025.