Da Costa ganha grande sorteio na Fórmula E após fim de semana absurdo

Lá estavam eles, lado a lado, fraternalmente: Nyck de Vries, Robin Frijns e Nico Müller. Não com seus macacões de corrida, mas com jeans e uma camisa de sua equipe de Fórmula E. Ao redor deles, 22 pilotos da Fórmula E estavam se preparando para o segundo E-Prix do fim de semana em Berlim, enquanto o trio foi forçado a assistir enquanto participava ativamente do Campeonato Mundial de Endurance no sábado.

O fato de esses três pilotos, como Sébastien Buemi, não terem permissão para competir já era conhecido há algum tempo, mas isso não torna o fato menos absurdo. Os fãs nas arquibancadas do circuito de Tempelhof gostariam de ver os melhores pilotos competindo na Fórmula E, mas uma estranha regra da FIA tornou isso impossível: um piloto não pode participar de dois eventos em um fim de semana, mesmo que haja duas corridas de Fórmula E.

Campo marcado de participantes em Berlim

Com o campo de participantes desvalorizado, houve muito empurra-empurra em Berlim - como no sábado - resultando em alguns danos aqui e ali. Já na primeira volta, Mitch Evans (Jaguar) não deixou espaço suficiente para Norman Nato (Andretti), fazendo com que o francês batesse no muro e visse algumas peças voarem de seu carro. Enquanto isso, na dianteira, você já estava acostumado a andar em pelotão (para economizar o máximo de energia possível), com os dois Jaguares e os dois Porsches se tornando intrusos na dianteira.

As duas equipes principais não conseguiram se distanciar do resto do pelotão, especialmente depois que o safety car teve que entrar na pista após 12 voltas, depois de uma colisão de Maximilian Günther com o muro. Quando você voltou à velocidade máxima, o grande sorteio na frente continuou. Em quase todas as voltas, vários pilotos estavam brevemente na primeira posição, como é normal no ciclismo. Com tantos carros sempre próximos uns dos outros, um acidente estava esperando para acontecer. Stoffel Vandoorne foi a principal vítima disso, seguido um pouco mais tarde por Sacha Fenestraz. O francês bateu no muro, o que levou a outro safety car.

De volta à velocidade, o panorama da corrida permaneceu o mesmo: muitas batidas de rodas, muito contato, os danos necessários e mudanças constantes na frente. Somente nos estágios finais absolutos é que Da Costa conseguiu criar uma diferença para os demais. Isso acabou sendo o suficiente para que ele conquistasse sua primeira vitória nesta temporada.

Os resultados do segundo E-Prix em Berlim