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Esta é a novidade sobre o motor da F1 a partir de 2026
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Em 2026, os regulamentos da Fórmula 1 serão mais uma vez alterados. Muita coisa está prestes a mudar na classe principal do automobilismo. O mesmo acontece com os motores. Aqui você encontra uma visão geral das próximas mudanças nos motores.
Começando pela mudança mais importante: o MGU-H terá que sair de campo. Esse componente, que era usado para converter o calor dos gases de escape em eletricidade e estava presente no carro desde o início da era híbrida, não fará mais parte do motor a partir de 2026.
Por outro lado, o MGU-K, o componente que gera energia cinética a partir da frenagem, terá uma participação maior no fornecimento de potência. A quantidade de energia gerada durante a frenagem provavelmente dobrará. A potência de saída do motor de combustão interna será reduzida. De 550-560 quilowatts para cerca de 400 quilowatts.
Os líderes da corrida geram menos energia
O chamado "modo de substituição" permitirá que um carro em posição de liderança gere menos potência à medida que acelera. Um carro que esteja perseguindo você terá 0,5 megajoules extras de energia à sua disposição.
Em suma, uma história bastante técnica. Com os novos regulamentos, a FIA espera incentivar mais ultrapassagens na pista. A organização que reúne os esportes automobilísticos também vem trabalhando para tornar a Fórmula 1 mais sustentável há algum tempo. Assim, a partir da entrada em vigor dos novos regulamentos, os carros funcionarão com gasolina que é completamente neutra em termos de CO2.
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27 de junho de 2024
