A farsa do Grande Prêmio do Canadá exige uma revisão "séria" do contratante - promotor

Durante todo o fim de semana, as equipes sofreram com a hospitalidade inundada e telhados com vazamentos durante o fim de semana chuvoso. Os membros da equipe, a mídia e os convidados do paddock também ficaram desapontados com a falta de estacionamento. Um estacionamento cheio de lama causou muitos problemas. Martin Brundle, veterano da F1 e comentarista da Sky Sports , falou sobre a organização em sua coluna semanal da Sky Sports ontem. Brundle declarou: "Tenho visitado o GP do Canadá em Montreal desde 1984 e este ano foi, sem dúvida, o menos agradável em termos de local. A popularidade e a escala da F1 de hoje superaram as instalações, e a chuva que transformou os acessos em lama não ajudou. A polícia e a segurança pareciam cada vez mais agressivas e inúteis, além disso, foi uma bagunça logística".

O CEO da F1 pediu desculpas às equipes pelas más condições de trabalho

No sábado, o CEO da F1, Stefano Domenicali, foi forçado a pedir desculpas às equipes pelas condições de trabalho. É claro que as equipes ficaram indignadas com o equipamento de má qualidade que lhes foi fornecido. Uma declaração que os organizadores enviaram à Autosport diz: "Com relação ao (estacionamento) e à saída, pedimos desculpas sinceras e entendemos a frustração que isso causou. Reconhecemos que o que aconteceu é inaceitável e adotamos medidas de mitigação para o domingo, incluindo uma rota alternativa.

"Estamos cientes de que tendas com vazamentos e cabines de mídia não estão de acordo com o padrão que desejamos manter e faremos um acompanhamento sério com os terceiros envolvidos. "No entanto, não foi aí que os problemas pararam no fim de semana. Alguns torcedores não foram autorizados a entrar para o FP1 e FP2 depois de um erro de comunicação e, pouco antes do apagar das luzes, uma parte da visão de alguns portadores de ingressos gerais foi coberta de forma repugnante por uma lona preta, embora estivesse tudo bem no fim de semana anterior. O promotor culpou a Société de transport de Montréal pelas informações incorretas. O campeão mundial de F1, Jacques Villeneuve, foi afetado por isso, pois esperou na chuva por horas antes de ser liberado.

Os fãs ficaram presos do lado de fora da pista durante o TL1 e o TL2

"Comunicamos aos torcedores que estavam nas arquibancadas que evacuassem as arquibancadas devido ao clima, mas pedimos aos que estavam nas suítes ou nos prédios permanentes que não saíssem. Por motivos de segurança, impedimos temporariamente a entrada dos torcedores no circuito, pois eles estavam mais seguros no metrô, em seus carros ou no cassino. No final do dia, soubemos que a autoridade de transporte público, a STM, tomou a iniciativa de anunciar o cancelamento sem nosso conhecimento ou consentimento. Assim que a frente climática passou, e era seguro fazê-lo, permitimos que os fãs voltassem às arquibancadas e ao local".

O Grande Prêmio do Canadá permanecerá no calendário até 2031. O CEO da F1, Domenicali, juntamente com os promotores do Grande Prêmio do Canadá, esperam que haja uma melhoria logística no futuro.