Diretor da Aston Martin explica queda da equipe no último ano

Depois de começar a temporada de 2023 com tanta força - com um pódio após o outro para Fernando Alonso com a Aston Martin - a equipe verde não conseguiu manter o ritmo de desenvolvimento mostrado pela Red Bull e pela McLaren. Atualmente, a diferença para as equipes de ponta é significativa e a Aston Martin está competindo principalmente pelas posições mais baixas de pagamento de pontos. Furbatto acredita que há uma razão por trás disso.

Aston Martin precisa disseminar conhecimento

"Bem, acho que você não deve subestimar o fato de que, como equipe, estamos [não apenas] desenvolvendo um carro, mas também desenvolvendo instalações", disse o italiano ao GPblog e outros. "Imagine que você tem um limite de orçamento e digamos que você pode pagar mil pessoas. Não estamos em mil, mas apenas para fazer um número. Então, se você é uma Mercedes, Ferrari, Red Bull, McLaren, por exemplo, você tem instalações estabelecidas, é uma questão de encaixar o carro no túnel ou correr na plataforma e assim por diante."

"Mas, no nosso caso, estamos desenvolvendo uma instalação ao mesmo tempo. Portanto, uma porcentagem dos engenheiros está trabalhando para garantir que tenhamos um túnel de vento de última geração, que tenhamos comissionamento no túnel, que tenhamos [engenheiros] nas instalações. E, inevitavelmente, não sei, se você pegar a analogia das mil pessoas, talvez oitocentas estejam trabalhando no carro e duzentas estejam trabalhando no desenvolvimento das instalações."

De acordo com Furbatto, isso é temporário e, em algum momento, o foco de todos poderá ser inteiramente no desenvolvimento dos carros de F1. "Acho que isso vai melhorar muito porque os prédios dois e três estão concluídos e agora temos as ferramentas disponíveis. Portanto, espero que você veja resultados positivos em 2025. O maior efeito será em 2026", disse o diretor de engenharia.

Este artigo foi criado em colaboração com Matt Gretton