Chefe de equipe critica calendário e revela revezamento de mecânicos

Depois de uma pausa de um mês no outono por causa das mudanças no calendário de 2024, quando a competição recomeçar em 20 de outubro no Circuito das Américas, será intensa não apenas para os pilotos, mas também para os mecânicos e engenheiros no paddock. Os seis Grandes Prêmios restantes foram divididos em dois eventos triplos, já que o grid passará primeiro pelos EUA, México e depois São Paulo, para então terminar a temporada com os finais de semana de Las Vegas, Catar e Abu Dhabi.

"Os mecânicos querem salvar seu casamento"

Enquanto os pilotos e chefes de equipe costumam viajar pelo mundo em jatos particulares e cheios de luxo, outros trabalhadores não têm essa sorte. Segundo o Blick, cada vez mais mecânicos estão cansados de todas as viagens e do trabalho árduo, preferindo salvar seus casamentos em vez de voar para o Catar mais uma vez com Max Verstappen ou Lando Norris.

O jornal suíço cita um chefe de equipe anônimo: "Agora temos duas equipes de mecânicos, que se alternam. Caso contrário, o estresse não poderá ser absorvido. Sim, nossa equipe está realmente no seu limite".

Em 2025, haverá mais uma vez 24 finais de semana no calendário. Não é segredo que não apenas os funcionários, mas também os pilotos gostariam de ver o número de Grandes Prêmios reduzido. O atual campeão Max Verstappen, por exemplo, é um grande defensor disso, porque ele também quer estar com sua família com mais frequência.