Hill espera dificuldades para Verstappen nos EUA

A temporada de 2024 começou extremamente bem para Verstappen e a Red Bull, com quatro vitórias em cinco corridas, fazendo parecer que seria outro ano dominante, como foi em 2023. No entanto, tudo mudou depois da fantástica vitória de Norris no Grande Prêmio de Miami e, desde então, Verstappen e a Red Bull têm apenas três vitórias, sendo que a mais recente foi no Grande Prêmio da Espanha.

Verstappen agora lidera com apenas 52 pontos no campeonato de pilotos, faltando seis corridas e três sprints. Depois que Norris e a McLaren dominaram o Grande Prêmio de Singapura, há uma preocupação de que o déficit seja reduzido mais uma vez, com a Red Bull aparentemente não tendo resposta para o ritmo e a consistência da McLaren ao longo de 2024.

Red Bull precisa "dar a volta por cima" para Verstappen

Prevendo este fim de semana de corrida no Circuito das Américas, o campeão mundial de 1996, Damon Hill, sabe que será muito importante para a Red Bull e para Verstappen se eles conseguirem dar a volta por cima de um RB20 em espiral: "Vai ser muito interessante ver se a Red Bull conseguiu ou não parar a podridão e se eles conseguem dar uma pequena volta por cima para Max, porque eles precisam."

"A McLaren encontrou algo", continuou o ex-piloto de F1. "Apesar das tentativas de cortar um pouco suas asas com as mudanças nos regulamentos e toda essa asa traseira, esse tipo de mini DRS que eles criaram, acho que as equipes estão olhando bem de perto e pensando: 'O que eles estão fazendo que os tornou tão bem-sucedidos?' Foi por 20 segundos que Lando venceu em Singapura, o que é uma vitória bastante convincente."

No entanto, algo que pode jogar a favor de Verstappen e da equipe austríaca é o retorno a um circuito que se adapta muito melhor ao RB20. Sabe-se que os circuitos de rua não são os favoritos da Red Bull no calendário, portanto, um retorno a um circuito adequado pode melhorar o ritmo e o desempenho da equipe, o que Hill acredita.

"É uma pista diferente, com muito mais carga passando pelos carros em Austin. Haverá diferentes tipos de pressão nos pneus e como o carro se comportará por lá", concluiu o britânico.