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Mercedes culpa limite orçamentário por não dar a Lewis Hamilton um novo motor de F1
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O diretor técnicoda Mercedes , James Allison, explicou por que Lewis Hamilton não recebeu a mesma mudança de configuração que George Russell no Grande Prêmio dos Estados Unidos. Hamilton teve um desastre na classificação, o que fez com que ele largasse perto do final do grid. Seu companheiro de equipe, Russell, bateu na classificação, mas a Mercedes optou por trocar seu carro.
Hamilton foi o 19º mais rápido na classificação, mas subiu para a 17ª posição no grid devido às penalidades impostas a outros pilotos. O britânico continuou a ter dificuldades com o carro da Mercedes, o que acabou fazendo com que ele saísse da corrida. Ele ficou preso na caixa de brita, encerrando precocemente um fim de semana decepcionante no Grande Prêmio dos EUA. Enquanto isso, Russell avançou pelo campo a partir do pitlane e terminou em sexto. Um lugar à frente de Sergio Perez, da Red Bull.
Por que a Mercedes não alterou a configuração de Hamilton.
Devido à sua posição no grid, a Mercedes teve a chance de aplicar uma penalidade barata e tentar resolver os problemas durante a noite. Mas eles decidiram não fazer isso. "Conversamos sobre isso, e era uma opção fazer o que George fez, começar nos boxes tendo mudado a configuração do carro entre a classificação e a corrida", disse Allison.
"Na verdade, não tínhamos nenhum motivo para achar que havia algo errado com a configuração de Lewis. Ele estava com o melhor trabalho de carroceria, tinha a posição no grid que nós tínhamos, o que é mais confortável do que largar dos boxes e, portanto, por que não largar de onde você se classificou, mesmo que não fosse o lugar em que você gostaria de ter se classificado? Isso foi o mais importante em nossa mente com relação às mudanças de configuração."
Por que a Mercedes não trocou o motor de F1 de Hamilton
Uma troca de motor também não foi feita. "Se você colocar outro motor, você vai para a parte de trás do grid por causa da penalidade de posição no grid e começa nos boxes, mas você não pode simplesmente colocar outro motor e não pagar por isso financeiramente", continuou ele.
"Se o seu motor quebrar por causa de um problema, a forma como as regras estão escritas é que você pode ter outra unidade de potência naquele momento e isso não afetará seu limite de custos. Mas se você simplesmente diz que quer uma porque quer uma, a situação é diferente. Você precisa pagar por ela, e essa não teria sido uma boa troca. O frescor de uma nova unidade de potência teria aumentado os tempos de volta em uma fração, mas o custo no limite de custo não teria feito valer a pena pagar por isso", concluiu Allison.
Este artigo foi criado em colaboração com Matt Gretton
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