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Incerteza para Russell: 'Esperamos concluir isso antes do GP do Brasil'
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George Russell bateu duas vezes nas duas primeiras semanas da atual rodada tripla da Fórmula 1, deixando o chefe da equipe , Toto Wolff, alertando sobre problemas com o orçamento. Nos últimos dias, foi feito um trabalho árduo na fábrica da Grã-Bretanha para reparar as peças danificadas, mas ainda não há 100% de certeza de que eles conseguirão consertar totalmente a atualização que a Mercedes acabou de colocar no carro de Russell.
Andrew Shovlin, diretor de engenharia de pista da Mercedes, disse antes do Grande Prêmio do Brasil: "Certamente esperamos conseguir isso. Há muito trabalho em andamento aqui na fábrica. O assoalho voltou depois de Austin. Ele estará a caminho do Brasil a qualquer momento e esperamos levá-lo para a pista na quinta-feira, pronto para ser colocado no carro dele. Todos os planos são para atingir esse objetivo e estamos confiantes de que conseguiremos cumpri-lo."
Com quatro finais de semana de corrida pela frente, há pouco a ganhar ou perder para a Mercedes no campeonato de construtores. Um quarto lugar parece muito provável para a Mercedes. "Certamente é uma boa oportunidade para fazermos um pouco mais de experiências nos fins de semana de corrida, mas o mais importante para nós é ter certeza de que fizemos as partes importantes do aprendizado antes da temporada de 2025. Não estamos trazendo mais nenhuma atualização importante para o carro. Pode ser que tenhamos alguns itens de teste, algumas pequenas partes da carroceria que estamos analisando, mas, mais uma vez, isso seria muito mais no contexto do aprendizado para o futuro", acrescentou.
A Mercedes vê a McLaren e a Ferrari como favoritas
Shovlin certamente não vê sua equipe como favorita no circuito de Interlagos. "Recentemente, temos visto a McLaren e a Ferrari particularmente boas nas curvas lentas. O Brasil tem muito disso no setor dois. Achamos que eles serão um adversário muito difícil, mas para nós, eu diria que um pódio seria um ótimo resultado."
Este artigo foi criado em colaboração com Matt Gretton