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Hamilton e Russell mencionam o problema inesperado que custou à Mercedes no Brasil
- GPblog.com
O Sprint Qualifying não foi como a Mercedes esperava no Grande Prêmio de São Paulo de 2024. Lewis Hamilton já havia sido eliminado na SQ2, enquanto George Russell não estava nem perto de desafiar seus rivais que terminaram à frente do britânico em Interlagos. Veja como a equipe alemã reagiu ao seu desempenho.
Embora os dois pilotos da Mercedes possam ter boas lembranças do Brasil, já que George Russell venceu seu primeiro Grande Prêmio de F1 nesse circuito, enquanto Hamilton ganhou seu primeiro campeonato em São Paulo em 2008, as coisas não saíram como eles queriam nesta sexta-feira.
"Foi um dia difícil para mim. Acho que a pilotagem na superfície esburacada foi muito ruim para todos, e isso tornou o FP1 muito desafiador dentro do cockpit", comentou Hamilton em sua mensagem anterior pelo rádio da equipe, já que no FP1 ele disse que estava "com dor". Depois, na SQ2, Hamilton só conseguiu terminar em décimo primeiro lugar.
"Levantamos o carro durante o intervalo e melhoramos a situação, mas o ritmo simplesmente não estava lá quando se tratava das voltas cronometradas, o equilíbrio está no fio da navalha, e o carro é tão complicado de dirigir que não consegui atacar nenhuma das curvas como queria", continuou ele no relatório da equipe.
"Espero que possamos avançar do P11 durante o Sprint e continuar trabalhando para descobrir como encontrar o ponto ideal do equilíbrio na classificação de amanhã à tarde", concluiu o sete vezes campeão mundial.
Russell também teve problemas semelhantes
"Essa foi uma sessão desafiadora, pois a pista esfriou durante a classificação do Sprint. Terminar em P6 é um reflexo de onde estamos agora, na parte de trás do pelotão da frente das equipes e com um delta de ritmo em relação ao próximo grupo atrás de nós", revelou Russell após a sessão.
"Gosto do desafio dos fins de semana de Sprint, de ir direto para a ação e, é claro, hoje também trouxe o desafio um pouco inesperado de uma pista muito esburacada - o que, obviamente, é o mesmo para todos. Para amanhã, vou procurar seguir em frente e usar o Sprint para descobrir onde podemos melhorar o carro para a classificação e o Grande Prêmio no domingo."
Shovlin vê os problemas da Mercedes e espera que o Sprint seja melhor
"Correndo em condições muito quentes no FP1, rapidamente ficou claro que a pista recapeada estava mais esburacada do que nunca e que isso nos proporcionaria um desafio de configuração para o fim de semana. Ambos os pilotos fizeram boas corridas longas e fizemos mudanças relativamente pequenas para a qualificação do Sprint. Quando começamos a correr, ficou claro que nem George nem Lewis estavam completamente satisfeitos com o equilíbrio, sofrendo com estalos na traseira", explicou o diretor de engenharia da pista sobre o que deu errado no Brasil.
"Isso custou a Lewis a confiança e o tempo de volta, e ele foi eliminado da SQ2 por menos de 0,1s. George conseguiu chegar ao SQ3, ficando em P6, mas com uma diferença substancial para Piastri na pole".
No entanto, Shovlin está otimista em relação à tarde de sábado. "O Sprint de amanhã será útil para você aprender sobre o equilíbrio de longo prazo antes da classificação à tarde. Normalmente, é um bom circuito para ultrapassagens, portanto, se tivermos ritmo, há todas as oportunidades para os dois pilotos avançarem."
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