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O conselho de Magnussen para a FIA após o caso de Verstappen: "Volte ao básico".
- Jenny Garnett
Quase todos os pilotos deram sua opinião nas últimas semanas sobre as controvérsias nas corridas dos Estados Unidos e do Grande Prêmio do México. Kevin Magnussen, que está deixando o cargo de piloto regular da Haas F1 após a temporada, tem uma ideia de como isso pode ser evitado.
Sem dúvida, todos na Fórmula 1 concordam com a percepção de Magnussen sobre os padrões atuais das corridas. "Acho que as coisas estão muito confusas, do jeito que estão no momento. Acho que a FIA está ciente disso e está procurando fazer mudanças. Eles podem ver que as coisas não estão boas no momento. Há muito espaço para explorar essas diretrizes. Eles precisam repensar um pouco, voltar ao básico", afirma.
Será que existe uma solução? Magnessun compartilha sua opinião: "As pistas tornam tudo incrivelmente difícil porque há todo esse escoamento e você nem sente que saiu. Então, correndo um contra o outro, é muito fácil ficar do lado de fora e então você tenta ter sua asa dianteira à frente no ápice e novamente na saída. Depois, tente fazer parecer que você foi empurrado para fora. Então, é como se tudo não fosse real. Você está tentando fazer com que pareça de certas maneiras, em vez de apenas tentar passar".
Magnussen conhece a solução
Esta é a raiz do problema, de acordo com o piloto dinamarquês: "Se você não estiver suficientemente à frente, o carro de dentro terá o poder natural de empurrá-lo para fora. Por outro lado, se você estiver à frente o suficiente na frenagem e no ápice, ele simplesmente não conseguirá empurrá-lo para fora. Ele danificará sua asa dianteira e outras coisas. Portanto, há uma dinâmica natural nas corridas que, na minha opinião, deve se sobressair e assumir a liderança nesse caso. Agora, por causa das pistas, temos que colocar todas essas diretrizes e regras diferentes em prática, e acho isso uma pena".
"Portanto, o cascalho ou algum impedimento natural colocado do lado de fora da pista vai ajudar. Nessas pistas, acho que você deve deixar isso a cargo dos pilotos. Ter algumas regras, como mover-se durante a frenagem e reagir ao movimento do carro que está atrás. Acho que isso precisa estar presente. Mas o grande problema são as pistas", disse Magnussen.
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