Vantagem para a Red Bull? A FIA quer regulamentações mais rígidas para as asas flexíveis
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As asas flexíveis são mais uma vez um tema muito debatido na Fórmula 1 nesta temporada. Os testes atuais da FIA não são satisfatórios (por mais tempo), pois as asas dianteiras se dobram mais na McLaren do que o pretendido em uma velocidade mais alta. Portanto, a federação planeja revisar o teste para 2025. Uma das equipes que se beneficiará com essa decisão será a Red Bull.
Na Fórmula 1, a aerodinâmica ativa está proibida por enquanto. Ou seja, os carros não podem ter asas dianteiras e traseiras que se movam. A partir de 2026, tudo isso mudará, e esse será o caso. Este ano, as equipes notaram que as asas dianteiras da McLaren se dobram. Isso não deveria acontecer no papel, mas elas passaram nos testes da FIA, tornando-se outro grande exemplo da "área cinzenta" da competição.
Passo a passo, os rivais se adaptarão ao método de trabalho graças ao conceito da equipe sediada em Woking, mas ninguém poderia se beneficiar dele tanto quanto eles, já que foi levado em conta no desenvolvimento de seu pacote durante todo esse tempo, tendo-o inventado. Em Baku, as asas flexíveis se estenderam às asas traseiras, mas a equipe teve de fazer alterações.
Testes mais rigorosos estão por vir?
A Red Bull, entre outros, levantou a questão para a FIA. Portanto, para a próxima temporada, a federação internacional de automobilismo está planejando testes mais rigorosos, informa a Auto, Motor und Sport. O assunto foi discutido na Comissão de F1.
Algumas equipes, incluindo a Red Bull, querem uma proibição rígida das asas flexíveis, enquanto outras preferem manter o status quo. Por motivos de custo, o último grupo prefere manter essas carrocerias congeladas no nível atual. Regras adicionais, além das regras atuais, devem evitar uma nova "escalada".
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