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Os números da Pirelli contam a história da temporada 2024 da Fórmula 1
- Toby Nixon
A temporada mais longa da história da Fórmula 1 chegou ao fim, com Max Verstappen sendo campeão pela quarta vez consecutiva, e a McLaren conquistando o título de construtores pela primeira vez no século. O ano foi memorável por muitos outros motivos, como revelam as estatísticas da Pirelli.
Dois Grandes Prêmios a mais foram realizados este ano do que em 2023. Portanto, muito mais quilômetros foram percorridos em uma única temporada. Ou seja, 27.016,375 quilômetros (incluindo sessões de treinos e sprints). A Pirelli calculou que 93,59% desse total foi percorrido com pneus slicks, quase 6% com intermediários e apenas meio por cento com pneus full wets.
O C3 foi usado com mais frequência em 2024
O fabricante do pneu informa que o C3 foi usado com mais frequência porque esse pneu estava presente em todas as corridas. No entanto, ele foi usado com menos frequência, pois a porcentagem caiu de 36,57% para 32,06% em comparação com o ano passado. Mais uma vez, o C4 foi o segundo composto mais usado (23,47%), enquanto o C5 ficou em terceiro lugar, com 16,84%.
A propósito, os números acima não incluem o uso de pneus protótipos. Eles foram usados por mais 2.306,944 quilômetros, menos do que no ano anterior porque, em 2024, foram usados apenas para o teste em competição na Cidade do México, enquanto no ano passado foram usados durante os treinos livres de sexta-feira em três fins de semana - Barcelona, Suzuka e Cidade do México.
Gasly fez o maior tempo com o mesmo conjunto
Pierre Gasly fez o maior tempo de prova com o mesmo jogo de pneus em 2024. O francês dirigiu 300.150 quilômetros (50 voltas) com um jogo de C3 no Azerbaijão. Charles Leclerc percorreu a maior distância com um jogo de pneus C2, com 43 voltas no circuito de Jeddah, o equivalente a 265,525 quilômetros. George Russell percorreu o maior número de quilômetros com um conjunto de C4 (256,949 km, 77 voltas) em Mônaco.
A Pirelli forneceu às equipes um total de 8.016 jogos de pneus. Desses, 2.718 nunca foram usados. A propósito, devido à mudança no uso de pneus extremamente úmidos e intermediários, foram produzidos menos jogos de pneus do que há um ano. Foram cerca de 3.500 a menos.
De todas as corridas em 2024, o Grande Prêmio do Japão foi o que teve mais trocas de pneus: houve 46 paradas nos boxes em Suzuka. Por outro lado, houve apenas 19 pit stops em Jidá. Em Mônaco, houve apenas sete pit stops, mas isso foi devido a uma bandeira vermelha - depois disso, muitos pilotos puderam fazer sua parada obrigatória durante a paralisação.