F1 News
O tempo extra no túnel de vento realmente ajuda? "Não é esse o caso!
- GPblog.com
Antes de a McLaren ganhar o título do Campeonato de Construtores de 2024, eles já estavam pensando em como o tempo reduzido no túnel de vento os afetaria. Felizmente para eles, Andrea Stella, diretor da equipe da McLaren, já havia começado a pensar sobre o assunto antes do Grande Prêmio de Las Vegas.
Durante o fim de semana do Grande Prêmio de Las Vegas, ainda não estava claro quem levaria para casa o título do campeonato de construtores. No entanto, isso não impediu Stella de já ter algumas ideias sobre a possível redução do tempo no túnel de vento.
Stella pensa cedo:
No paddock de Las Vegas, Stella foi questionado sobre o impacto que ele esperava que a redução do tempo no túnel de vento tivesse nos carros de 2025 e 2026 da McLaren. Stella não achava que isso teria muito impacto sobre eles. Ele começou dizendo: "Antes de mais nada, só para dizer o óbvio, você sempre ficaria em primeiro lugar no campeonato e depois veria como melhorar sua eficiência em termos de desenvolvimento aerodinâmico na combinação de CFD e tempo de túnel de vento, porque as duas coisas são combinadas e são restritas em função da sua posição no campeonato".
Ele destacou o quanto o novo túnel de vento da McLaren os ajudou. "O novo túnel de vento é definitivamente um grande passo à frente, mas o grande passo à frente é, acima de tudo, do ponto de vista logístico. Eu sempre enfatizo que o carro do ano passado, tanto para as atualizações na Áustria quanto para as atualizações em Cingapura, foi projetado e desenvolvido no Toyota Wind Tunnel." Antes de seu novo túnel de vento, era muito mais difícil para a McLaren testar suas peças. "Mas o problema é que, para desenvolver coisas no túnel de vento da Toyota, você tem a peça pronta e ela é testada dois dias depois, só por causa do envio, e agora temos a peça pronta e ela é testada duas horas depois".
Stella continuou."Assim, você ganha muita eficiência. Mas, na verdade, a busca pela eficiência não se deve apenas ao túnel de vento, mas a toda a abordagem do desenvolvimento aerodinâmico.Não é porque eu tenho três vezes mais tempo de túnel de vento que eu necessariamente vou desenvolver o carro três vezes mais rápido."
"Não é esse o caso", observou ele. "E acho que vimos isso muito bem este ano, porque algumas equipes fizeram desenvolvimentos na pista e não necessariamente eles se tornaram algo que estava progredindo. Portanto, não se trata necessariamente de quantidade; estamos investindo muito na qualidade do desenvolvimento."
A McLaren e Stella estavam certas em já ter discutido os tempos no túnel de vento e as restrições que enfrentariam, pois acabaram levando para casa o título de construtores apenas duas corridas depois, em Abu Dhabi.
Você quer mais sobre a Fórmula 1? Então siga o GPblog em nossos vários canais de mídia social!