F1 News
Newey expressa preocupação com o limite orçamentário
- GPblog.com
Embora Adrian Newey concorde com a introdução do limite de custos, ele acha que algo precisa mudar. O chefe da Aston Martin argumenta que as equipes estão exagerando nos cortes de orçamento, perdendo muitos funcionários para outras classes de corrida e indústrias.
Em entrevista à Auto Motor und Sport, Newey explica que a Fórmula 1 tem hoje uma bíblia de regras, o que significa que grande parte já está definida. "Acho que é uma pena. O limite orçamentário... Deve haver uma maneira de controlar o custo, ou certamente os benefícios de gastar mais, para que não se torne simplesmente uma corrida armamentista em que a equipe com o maior orçamento vence." No entanto, o inglês acredita que algo precisa mudar, já que o limite orçamentário também tem "penalidades ocultas".
"Na verdade, isso significa que a Fórmula 1 não é mais o setor mais bem pago", explica ele. "Na Red Bull, perdemos principalmente pessoas para outras equipes. Agora estamos perdendo pessoas para empresas de tecnologia porque elas pagam melhor." Newey explica que as equipes também estão perdendo muitos membros da equipe para as equipes do WEC porque elas também pagam melhor. "Estamos perdendo recém-formados porque a Fórmula 1 não é mais o setor que paga melhor. Digamos apenas que ela está envolvida em muitas penalidades inesperadas".
Limite de custos em 2026
O limite de custo foi introduzido em 2021 em uma tentativa de aproximar o campo. Afinal de contas, as equipes de ponta puderam investir muito mais do que as equipes menores, fazendo com que as diferenças entre elas fossem enormes. Embora ainda existam problemas com o limite orçamentário, ele parece ter realmente reduzido as diferenças entre as equipes. O grid está muito mais próximo em 2025, o que torna as batalhas na pista mais emocionantes.
Quando o limite orçamentário foi introduzido em 2021, as equipes podiam gastar cerca de US$ 145 milhões. Esse valor foi reduzido para US$ 135 milhões ao longo dos anos. No entanto, a FIA anunciou que o limite de custo será aumentado novamente para US$ 215 milhões em 2026. Embora isso dê às equipes uma margem de manobra financeira significativamente maior, ainda não se sabe se isso realmente fará diferença.
Você quer saber mais sobre a Fórmula 1? Então siga o GPblog em nossos vários canais de mídia social também!