Asas flexíveis e pit stop extra em Mônaco: Comissão da F1 confirma mudanças

Mudanças nas asas flexíveis confirmadas

Após ter sido muito discutido durante a temporada 2024, as mudanças reveladas anteriormente nas asas dianteiras flexíveis foram confirmadas na reunião da Comissão. "Novos e mais rigorosos testes de deflexão na asa dianteira" serão realizados a partir do GP da Espanha, enquanto o mesmo vale para as asas traseiras, entrando já no primeiro fim de semana na Austrália, que está programado para ser realizado em menos de um mês.

Além disso, três novidades também foram apresentadas. A "finalização do sistema de resfriamento do piloto após o trabalho realizado entre a FIA e as equipes de Fórmula 1, apoiado por mudanças para definir quando esses sistemas devem ser usados", não há mais uma limitação de quantas caixas de câmbio podem ser usadas e também as largadas para Sprints e corridas foram revisadas e a regra de largada abortada foi coberta. Esta última foi manchete durante o GP de São Paulo na última temporada.

Novas regras para o GP de Mônaco?

Para proporcionar "melhores corridas no GP de Mônaco", foram discutidas propostas para criar "regulamentos específicos de Mônaco". Foi acordado hoje que o número de pit stops obrigatórios será aumentado, no entanto, essas ideias serão discutidas mais tarde pelo Comitê Consultivo Esportivo.

Além disso, a FIA fez uma atualização sobre "o processo de elaboração de regulamentos para os Regulamentos de 2026 com um foco maior na seção C (Regulamentos Técnicos)". A Comissão também destacou a ajuda das equipes e dos fabricantes de unidades de potência no"refinamento do desempenho aerodinâmico e nagarantia de um gerenciamento de energia mais eficiente para a próxima geração de carros de Fórmula 1."