Norris lembra momento tenso na Austrália: "Tudo poderia ter dado errado"

Depois que os pilotos pararam para colocar pneus secos, a chuva fez uma aparição surpreendente no Setor 3, o que fez com que Norris e seu companheiro de equipe, Oscar Piastri, saíssem da pista na saída da curva 12, um momento muito estressante para o britânico.

"Essa é uma pista difícil. Max estava na média, eu e Oscar na dura. Então, acho que sabíamos que, se começasse a chover, teríamos mais dificuldades do que o Max. Naquela época, ainda não tínhamos a temperatura total dos pneus. Além disso, sendo o primeiro, você assume os riscos - até que ponto devo forçar?"

O piloto da McLaren continuou: "Você vê alguns chuviscos na viseira, e recebi uma ligação do Will dizendo que estava chuviscando um pouco no último setor. Mas você não sabe se precisa reduzir a velocidade em cinco quilômetros por hora, 10, 11. Se você desacelerar a 11, talvez seja perfeito; se desacelerar a 10, talvez você esteja fora."

Norris em um momento estressante

É claro que, com tudo acontecendo e os riscos sendo tão altos no que poderia ter sido efetivamente um momento decisivo da corrida, como foi para Piastri, a pressão aumenta. "Obviamente, entrei um pouco rápido para a quantidade de chuva que estava caindo e fiquei completamente fora de controle. Consegui parar na curva, mas olhei pelo espelho quando estava saindo e vi o Oscar passando pelo cascalho também, e o Max me alcançando."

"É um momento muito estressante, porque tudo poderia ter dado errado ali. Se eu tivesse continuado na pista, acho que Max provavelmente teria me ultrapassado, porque ele estava com pneus médios e provavelmente em uma janela melhor do que a que eu tinha com os pneus duros."

Por fim, o britânico comparou a corrida a outro Grande Prêmio do calendário: "Fizemos um boxe e metade da pista estava completamente seca, e a outra metade estava molhada - uma espécie de corrida em Spa. Você não sabe o quanto forçar na parte seca, porque você destrói os intermediários rapidamente."

"Acho que foi por isso que tive um pouco de dificuldade no final da corrida - meus pneus internos estavam um pouco destruídos desde quando ainda estava seco. Há muito a ser levado em conta, então fazer tudo certo e lidar com o estresse de uma boa maneira foi muito bom."