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Equipe de F1 enfrenta comissários de bordo por não fornecer imagens da câmera da asa traseira!
- GPblog.com
A Williams deve se reportar aos comissários de bordo por não ter fornecido a filmagem necessária da câmera que monitora a flexibilidade da asa traseira. Isso deveria ter sido enviado à FIA dentro de uma hora após a primeira sessão de treinos livres, mas a equipe britânica não o fez. Charles Leclerc e Lance Stroll também podem estar com problemas.
Williams é denunciada aos comissários de pista por falta de imagens de câmeras
A Williams não conseguiu apresentar as imagens de vídeo, capturadas pelas câmeras dianteira e traseira, dentro do prazo exigido após a primeira sessão de treinos livres. Essa exigência se enquadra no procedimento de "Diagnóstico Adicional" da diretriz técnica TD034L. Os arquivos de vídeo são usados para cumprir o primeiro parágrafo do Artigo 3.2.2 e, adicionalmente, com relação ao Artigo 3.15.16 dos regulamentos técnicos para a temporada 2025 da F1.
Como a Williams não agiu de acordo com o Artigo 1.6 dos regulamentos técnicos, a FIA enviou o incidente para análise dos comissários de bordo. Com os regulamentos ainda mais rígidos introduzidos para este fim de semana na diretriz técnica, após a decisão dos comissários, isso pode ter consequências desagradáveis para a equipe. Eles decidirão se houve uma violação.
Leclerc e Stroll também vão para os comissários de bordo
Ambos os pilotos também terão de ir aos comissários de bordo, pois no paddock, durante a cobertura da Sky Sports, Leclerc já foi visto caminhando para lá. Tanto ele quanto Lance Stroll não conseguiram completar uma volta dentro do tempo máximo de delta entre as linhas do safety car na SQ2 nesta sexta-feira. Os comissários de bordo agora vão avaliar se houve um motivo para exceder o limite máximo de tempo, o que é contra as regras, a menos que haja circunstâncias excepcionais.
Leclerc e Stroll foram encaminhados aos comissários de bordo, pois suspeita-se que não houve motivo válido para não cumprir as regras. Leclerc possivelmente cometeu esse erro quando foi instruído pelo engenheiro de corrida Bryan Bozzi a deixar Lewis Hamilton passar na pista, antes de os dois começarem suas voltas voadoras. Houve outros oito casos em que os pilotos não conseguiram completar uma volta dentro do tempo exigido, mas eles não precisam de mais investigações.
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